废旧沥青路面材料再生利用技术研究

摘要

本文对废旧沥青路面材料再生利用技术进行了研究。随着我国经济的快速发展，早期建设的公路其运输功能已很难满足现状交通发展的需要，再加上设计、施工、养护管理等诸多影响因素，导致很多路面出现了裂纹、磨损、变形、车辙等早期破坏的现象，大部分公路都进入维修、改造阶段。由此将会产生了大量废旧路面材料，如果将其废弃不仅仅是浪费资源，更加污染环境，怎样循环使用这些废旧路面材料重新得到人们的关注和重视。若大量的废旧路面材料能被回收利用，则既可减少大量投资，又有益于环保，对于减少污染、节约土地以及用较少的投资修筑更多的公路具有重要意义。废旧沥青混合料仅仅在功能上有所降低，除其中的沥青发生部分老化以外，砂、石等粗细集料从性能上讲并未失效。沥青路面再生技术，可以节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于保护环境、处理废料。沥青路面再生技术作为一项绿色环保技术可以充分发挥废旧路面材料的“剩余价值”，实现废旧路面材料的循环利用，节约资源，保护生态环境。沥青路面再生技术就实际上就是原有路面材料的回收和重新利用的过程，具体到工程上，是指将已经破坏的、需要翻修的旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面，能达到利用旧料目的的一整套工艺。回收利用旧料而带来的成本降低和环保节能成为了再生技术的主要优势。

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.3 技术发展趋势

第二章 冷再生混合料反应机理分析

2.1 水泥稳定土强度形成原理

2.2 水泥技术要求

2.3 影响水泥稳定土路用性能的因素

第三章 振动成型法水泥冷再生混合料配合比优化设计研究

3.1 振动成型方法简介

3.2 击实方法的区别

3.3 水泥冷再生混合料配合比设计流程

3.4 再生基层配合比设计研究

第四章 水泥再生基层材料路用性能研究

4.1 试验方法

4.2 力学性能

4.3 稳定性能

4.4 冲刷性能

4.5 收缩性能

4.6 水泥冷再生基层材料结构设计参数

第五章 水泥冷再生施工工艺研究

5.1 投入的设备仪器

5.2 旧路面面层、基层铣刨

5.3 下承层准备

5.4 混合料拌和

5.5 运输

5.6 摊铺

5.7 压实

5.8 接缝处理

5.9 养生

第六章 结论

参考文献

致谢