碱渣土路用性能研究与微观结构分析

摘要

碱渣是氨碱法生产纯碱过程中产生的工业废弃物，严重制约经济发展，危害环境。为了对碱渣进行综合利用，本文将碱渣与粉煤灰按相应比例拌合形成碱渣土，探讨路堤填垫的可行性。通过室内试验，对碱渣土的物理指标，力学指标和微观结构进行了检测分析。
　　本研究主要内容包括：⑴通过室内试验，对碱渣土的物理指标进行了检测，分别从界限含水率，颗分，击实三方面讨论了不同配比情况下碱渣土的相关性质。选出了路堤填垫中的碱渣土的最佳配比，即碱渣与粉煤灰的比例为4：1。⑵通过室内试验，进一步对碱渣土的力学性能做了研究。对碱渣土的抗压强度，剪切强度进行了测定。为了进一步提高力学性能，在碱渣土中加入胶凝材料，碱渣土力学性能提升明显。胶凝材料含量为碱渣土5％时经济适用。对碱渣土的承载力指标，回弹模量和加州承载比进行试验，结果符合国家高速公路规范。验证了碱渣土用于高速公路路堤的可行性。⑶借助高倍显微镜对碱渣土微观结构进行观察，随着元明粉含量升高，碱渣土颗粒趋于紧密，胶结力增强，土体密实度增加，无侧限抗压强度增强。粉煤灰在碱性环境激发下生成胶体增多，规则性较好。通过 IPP软件，对碱渣土微观孔隙进行了测量。碱渣土孔隙的等效直径、面积、周长随着元明粉含量的增加而逐渐减小，孔隙的圆度呈现先增大后减小的趋势。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1项目来源及简介

1.2研究背景和意义

1.3国内外研究现状

1.4研究内容及技术路线

第二章 地质聚合物概念

2.1研究背景

2.2地质聚合物概念

2.3地质聚合物形成机理

2.4研究意义

第三章 碱渣土的地质聚合物研究

3.1试验原材料

3.2 碱渣土的物理指标

3.3 碱渣土力学指标

3.4 本章小结

第四章 碱渣土聚合物微观分析

4.1碱渣土微观图像

4.2 IPP图像分析介绍

4.3图像处理

4.4微观结构定量分析

4.5孔隙的测量结果

4.6本章小结

第五章 结论和展望

5.1结论

5.2展望

参考文献

致谢

刘春原教授历届硕士研究生学位论文一览表