基于MC9S12XS128的氢内燃机电控系统软件研究与开发

摘要

与传统燃料相比，氢作为车用发动机燃料拥有众多的优势，被认为是最有发展前途的清洁代用燃料之一。为了改善氢燃料发动机的综合性能，本文对氢燃料发动机电控软件系统进行了设计，以此实时控制氢燃料发动机的运行。
　　 相对于汽油发动机电控系统，氢发动机电控系统目前处于发展阶段，因此为了让汽油发动机能够燃烧氢气，在汽油发动机的基础上重新设计氢发动机电控系统，经过了几代硬件的更新，以及软件设计水平的不断提高，目前已经开发出了拥有完全自主知识产权的氢发动机电控系统，同时也开发了上位机标定系统，能对ECU 进行在线参数调整，为制作喷氢MAP 图，以及点火提前角MAP,提高了极大方便，同时也有利于发动机在线调试。
　　 依据氢燃料发动机的特点制定了控制策略。主要包括喷氢正时、喷氢量和点火正时控制策略，实现了控制参数随发动机运行环境和运行工况的动态调整。采用模块化思想对氢燃料发动机电控系统进行了软件系统开发。包括主程序和各工况子程序，以及转速计算程序、查表插值子程序、A/D 转换子程序、串口通信程序和喷氢与点火控制子程序，并针对氢燃料发动机的回火问题设计了回火控制程序，最后探讨了系统软件抗干扰问题。
　　 同时设计了一套氢燃料发动机试验监控系统。监控软件采用VB软件编写，可以在线监视发动机的运行状态，实时的调整电控单元的各种控制参数。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1 章 绪 论

第2 章 氢发动机电控系统的硬件设计

第3 章 发动机电控系统控制策略分析

第4 章 氢发动机电控系统的软件设计

第5 章 氢发动机监控系统以及信号发生器的开发

第6 章 总结与展望

攻读硕士学位期间发表论文及参加科研课题

致 谢

参考文献