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目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 本文的研究意义与研究内容
第2章 车辆纵向动力学系统建模
2.1 引言
2.2 车辆纵向动力学模型
2.3 汽车纵向动力学模型仿真
2.4 本章小结
第3章 车辆队列纵向控制系统设计
3.1 自动化高速公路分层控制结构
3.2 车辆纵向分层控制系统
3.3 上位控制系统
3.4 下位控制系统
3.5 仿真实验结果及分析
3.6 本章小结
第4章 油门与制动切换控制实时仿真平台
4.1 dSPACE系统
4.2 油门与制动快速控制原型设计
4.3 仿真与实验结果
4.4 本章小结
第5章 车辆纵向控制实验研究
5.1线路总体布置
5.2车辆信号采集
5.3车辆油门/制动控制
5.4实车实验结果
5.5 本章小结
第6章 总结与展望
6.1总结
6.2展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目
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