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目录
第1章 绪论
1.1 纯电动汽车研究背景及意义
1.2 国内外纯电动汽车动力性经济性研究现状
1.3 本文主要研究内容
第2章 纯电动公交车动力传动系统参数匹配
2.1 纯电动公交车动力传动系统的结构布置
2.2 纯电动公交车动力传动系统参数匹配设计
2.3 本章小结
第3章 纯电动公交车动力性经济性仿真模型的建立
3.1 软件ADVISOR简介
3.2 仿真模型的建立
3.3 本章小结
第4章 纯电动公交车整车性能仿真及试验
4.1 纯电动公交车整车性能仿真
4.2 纯电动公交车样车性能试验
4.3 本章小结
第5章 基于动力性和经济性的纯电动公交车传动比的多目标优化
5.1 传动系传动比优化的意义
5.2 多目标优化研究的发展
5.3 多目标优化理论及算法
5.4 纯电动公交车动力传动系统参数优化模型建立
5.5 ADVISOR集成ISIGHT联合仿真
5.6 本章小结
第6章 运行参数对纯电动公交车耗能经济性影响分析
6.1 运行参数分析
6.2 运行参数的波动对耗能经济性的影响
6.3 基于正交试验的敏感性分析
6.4 本章小结
结论与展望
一、全文总结
二、论文创新点
三、工作展望
致谢
参考文献
作者简介
攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果