220kV同塔并架多回输电线路研究及设计实例分析

摘要

随着国民经济的发展，高压线路的建设和地方用地规划的矛盾越来越突出，高压走廊的投资也越来越高。为节约整体社会资源，降低输电线路走廊投资，有必要对提高单位线路走廊的输电能力进行研究。同塔多回路是提高线路走廊利用率的一种有效手段，它主要适用于线路通道紧张时不同送电方向或者不同电压等级局部采用同一通道的情况。近年来，在广东省部分经济发达及人口稠密的地区，已陆续有几条同塔四回路架设的220kV输电线路投产。 本文结合国内外经验，对220kV多回路设计的方法和应用提出建议，还针对同塔多回路的特殊性和技术问题如防雷特性、电磁环境等，进行了计算、分析与研究，使设计更合理、科学。 由于220kV多回输电线路一旦出现事故，对电力系统的影响比较严重，所以在设计过程的每一个环节中，包括气象条件、导地线选择、绝缘配合、杆塔和基础规划等，既要遵循常规线路设计的一般原则，又必须在安全可靠性上重点考虑。另外，工程的经济性也是一个不容忽视的问题。设计时应通过多回线路同塔并架与分开架设的方案比较，综合衡量两者在技术可行性、经济性、社会效益等方面的优缺点，得出最优方案。基于以上思路，笔者对揭阳市第一条220kV同塔四回线路——220kV铁普线进行初步设计，该方案2005年8月已通过广东电网公司的审查。本文的研究和实例分析可以供今后粤东以及其他地区的220kV同塔多回输电线路的规划、设计和建设者参考。

目录

文摘

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第一章绪论

第二章同塔并架多回输电线路的设计原则与方法

第三章同塔多回设计应注意的若干问题

第四章220kV同塔多回路设计实例

结 论

参考文献

攻读学位期间发表的论文

致 谢