声明
摘要
1 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 交通需求预测理论研究现状
1.2.2 空间句法研究现状
1.2.3 城市空间结构与网络城市交通系统相关研究
1.3 主要研究内容以及技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究技术路线
2 网络城市节点间交通需求分析及预测的相关理论
2.1 网络城市概念的形成
2.1.1 城市发展演变规律
2.1.2 网络城市的概念
2.2 网络城市节点间交通需求的产生及特征
2.2.1 城市交通系统与城市空间形态的互动关系
2.2.2 网络城市节点间交通需求产生机理
2.2.3 网络城市交通需求特征
2.2.4 网络城市节点问交通模式分析
2.3 网络城市交通需求分析相关理论基础
2.3.1 交通出行决策与出行效用理论
2.3.2 基于活动分析的交通行为特征分析
2.4 本章小结
3 基于空间句法的网络城市节点间交通需求分析
3.1 空间句法概述
3.1.1 相关概念的界定
3.1.2 空间的划分与轴线分析
3.1.3 句法变量分析
3.2 网络城市空间结构与交通需求因素
3.2.1 社会经济发展因素
3.2.2 组团互补关系因素
3.2.3 节点间交通通达性因素
3.2.4 出行主体因素
3.3 城市空间对交通需求的影晌
3.3.1 网络城市节点间交通量分析
3.3.2 网络城市节点间交通结构分析
3.4 本章小结
4 基于空间句法的网络城市节点间交通需求分析模型的构建
4.1 模型建立的思路
4.2 参数定义
4.2.1 交通网络集成度和社会网络密度
4.2.2 交通组团结构效能
4.2.3 交通网络节点中间度和交通网络可理解度
4.2.4 交通网络智能度
4.3 模型构建
4.3.1 网络城市节点间交通量预测模型
4.3.2 网络城市节点间交通结构评价模型
4.4 本章小结
5 实证研究——以西安网络城市为例
5.1 组团划分
5.2 交通量引力与灰色关联混合预测模型
5.2.1 空间数据的获取
5.2.2 交通历史数据的获取
5.2.3 模型构建
5.2.4 计算结果及分析
5.3 交通结构信息熵及效用最大化理论评价模型
5.3.1 模型建立
5.3.2 计算结果及分析
5.4 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果