现代物流环境下铁路传统货场的改造——以包西线延安北站为例

摘要

近几年，我国的经济水平大幅增长，经济体制改革也在不断深化，各个行业的发展都十分迅速。其中物流产业作为增速较快的产业在其发展的同时也带动了公路、铁路、航空、管道等运输业的发展与进步，在这之中铁路运输与公路运输之间的竞争越来越激烈。就目前来看，铁路运输虽在发展之中，但在货运中所占的比例不断下降。铁路运输在短距离运输中往往不具有优势，并且随着经济发展，在长距离运输方面铁路运输与其他运输方式的竞争也日趋激烈。除此之外，以往铁路运输以运输煤炭为主，但是由于煤炭资源的不断减少、能源结构的调整以及坑口电站的建成使用，煤炭的运输量逐渐下降，所以铁路运输渐渐不具优势，铁路货运枢纽丧失了原有功能，同时也出现了效益下降、无效运输、设施与设备闲置等问题，难以满足物流业的发展需求。相反，公路运输却有很大的发展，国家在公路建设方面投入大量精力，使得我国的公路网络不断密集与完善，公路运输也随之迅速发展。在这样的趋势下，对铁路运输重新进行市场的定位是非常重要的，不仅要对其进行结构上的调整，改变经营战略，还要使其向现代物流业靠拢，提供仓储、加工、包装、运输、信息处理、流通、配送、等服务项目，促进铁路运输的长远发展。
　　本文正是在这样的背景下，对包西线延安北站货场的改造工程是否可行进行了分析与探究。第一步先要了解延安北站的整体状况，得出项目的必要性。接着对经济与运量指标进行分析，提出建设方案，然后对运输组织、各项技术设备设计原则和主要工程内容、环境保护与水土保持、建设工期、投资估算等进行分析说明。
　　通过对延安北站货场的改造，能够充分发挥货运站作为物流中转与枢纽的功能。在铁路运输不断适应现代物流发展、不断向现代物流靠拢的趋势下，本论文的研究内容和研究方法对铁路货场改造工程提供了一定的参考价值和方法支持。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 选题背景与意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国内研究现状

1．2．2 国外研究现状

1．2．3 国内外研究评述

1．3 论文研究内容

1．4 论文技术路线

2 延安地区现有交通运输规划及局限性

2．1 延安地区现有交通运输状况

2．2 延安地区发展规划

2．3 延安地区铁路货场发展局限性

2．3．1 延安地区铁路货场运量需求限制

2．3．2 延安地区铁路货场规划限制

2．3．3 延安地区铁路既有运量限制

2．3．4 延安北站预测运量限制

2．3．5 延安北站运量限制

3 铁路发展现代物流中心的必要性

3．1 内部优势分析

3．2 内部劣势分析

3．3 外部机遇分析

3．4 外部威胁分析

4 延安北站货场现状及物流化改造必要性

4．1 延安北站货场现有货运资源情况

4．1．1 货场资源

4．1．2 货场线路资源

4．2 延安北站货场向现代物流中心拓展的规划

4．2．1 延安北站在路网中的地位和作用

4．2．2 延安地区各铁路货场的现状

4．2．3 铁路货场的核心竞争力分析

4．3 延安北站货场的货运战略选择

5 延安北站货场改造规划设计

5．1 货场改造方案比选

5．2 站房及仓储系统改造方案

5．2．1 站房改造

5．2．2 给水排水设计

5．2．3 电力

5．2．4 暖通

5．3 物流信息系统改造方案

5．3．1 系统的改造原则和目标

5．3．2 系统构成及主要功能

5．3．3 系统技术实施方案

5．4 改造效益分析

6 结论与展望

6．1 研究总结

6．2 研究展望

致谢

参考文献