声明
摘要
1 绪论
1.1 斜拉桥概述
1.2 组合斜拉桥的应用与发展概况
1.2.1 国外组合斜拉桥的应用与发展概况
1.2.2 国内组合斜拉桥的应用与发展概况
1.3 组合斜拉桥的特点
1.3.1 组合斜拉桥的构造特点
1.3.2 组合斜拉桥的优点
1.4 研究目的及意义
1.5 本文主要研究内容
2结构优化理论在组合斜拉桥中的应用研究
2.1 概述
2.2 结构优化基本概念
2.3 结构优化的方法
2.4 多目标函数的优化方法
2.4.1 统一目标法
2.4.2 主要目标法
2.5 合理成桥索力确定原则
2.6 索力优化的概念
2.7 合理成桥索力优化方法的介绍
2.7.1 斜拉桥索力优化一般方法
2.7.2 影响矩阵法
2.8 小结
3基于影响矩阵法的组合斜拉桥索力优化研究
3.1 海东大道一号桥简介
3.1.1 主要技术标准
3.1.2 箱梁主要结构尺寸
3.1.3 斜拉索
3.2 海东大道一号桥有限元模型的建立
3.2.1 组合斜拉桥混凝土梁的模拟
3.2.2 组合斜拉桥钢箱梁的模拟
3.2.3 钢一混结合段的模拟
3.2.4 组合斜拉桥主塔的模拟
3.2.5 组合斜拉桥斜拉索的模拟
3.2.6 组合斜拉桥边界条件的模拟
3.2.7 组合斜拉桥有限元计算分析模型
3.3 合理成桥索力的确定
3.3.1 恒载弯矩及目标弯矩
3.3.2 求取影响矩阵
3.3.3 全桥索力优化结果
3.4 小结
4组合斜拉桥关键设计参数的优化分析
4.1 概述
4.2 组合斜拉桥辅助墩位置和数量优化分析
4.2.1 组合斜拉桥辅助墩位置和数量拟定
4.2.2 恒载作用下模型计算结果及对比分析
4.2.3 小结
4.3 钢混结合段位置优化分析
4.3.1 影响钢混结合段位置的因素
4.3.2 钢混结合段位置优化分析的计算模型
4.3.3 钢混结合段位置变化的计算与分析
4.3.4 小结
5组合斜拉桥塔高优化及模型参数优化前后静力分析
5.1 概述
5.2 斜拉桥主塔的结构形式
5.2.1 斜拉桥主塔结构形式
5.2.2 海东大道一号桥主塔结构形式
5.3 混凝土塔高优化分析的计算模型
5.4 混凝土塔高变化的计算与分析
5.5 参数优化后结构模型
5.6 参数优化前后结构模型静力分析
5.7 小结
6结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果