声明
摘要
插图索引
附表索引
第1章 绪论
1．1 课题的意义及背景
1．1．1 能源现状及太阳能的利用
1．1．2 斯特林发动机滑动密封(Leningrader密封)和材料简介
1．2 课题来源及研究内容
1．2．1 课题来源
1．2．2 技术指标
1．2．3 研究内容
1．3 国内外研究现状
1．3．1 国内研究现状
1．3．2 国外研究现状
本章小结
第2章 斯特林发动机密封装置及密封件材料
2．1 斯特林发动机密封装置
2．1．1 斯特林发动机滑动密封装置
2．1．2 滑动密封Leningrader密封(主密封)装置
2．2 斯特林发动机密封材料的选取
2．2．1 PTFE的结构和性能特点
2．2．2 PTFE材料的改性研究
2．3 PTFE填充材料研究
2．4 斯特林发动机密封材料的选取
本章小结
第3章 斯特林发动机密封件材料的成型工艺分析
3．1 密封件材料冷压成型工艺
3．1．1 材料的压制压力
3．1．2 材料的压制时间
3．1．3 材料的加压速率
3．2 密封件材料烧结固化工艺
3．2．1 材料的升温速率
3．2．2 材料的烧结温度
3．2．3 材料的保温时间
3．2．4 材料的冷却速率
3．3 斯特林发动机密封材料烧结工艺的确定
本章小结
第4章 不同填料对密封材料的摩擦磨损和力学性能
4．1 实验部分
4．1．1 试样制备
4．1．2 实验方法
4．2 结果与分析
4．2．1 复合材料的摩擦系数
4．2．2 复合材料的磨损量
4．2．3 复合材料的压缩模量
4．2．4 复合材料的压缩强度
4．3 计算方法
本章小结
第5章 斯特林发动机Leningrader密封性能分析
5．1 流体润滑模型分析
5．1．1 弹性体的流体动压(力)润滑模型
5．2 弹流润滑模型建立及计算
5．3 斯特林发动机Leningrader密封部件的力学分析
5．4 斯特发动机滑动密封速度方程
5．5 斯特林发动机润滑分析
5．5．1 平均雷诺方程
5．5．2 油膜厚度模型
5．5．3 弹性变形方程
5．5．4 径向载荷平衡方程
5．5．5 微凸体接触模型
5．5．6 润滑油粘度—压力模型
5．5．7 边界条件
5．6 最小油膜厚度的计算
5．6．1 Herrebrugh和Martin最小油膜厚度
5．6．2 Dowson和l格鲁宾(Γpyбии)最小油膜厚度公式
5．6．3 修正统一的油膜厚度计算公式
5．6．4 流体动压润滑状态分析
本章小结
第6章 斯特林发动机密封件密封寿命预测
6．1 斯特林发动机活塞杆的寿命预测
6．1．1 寿命预测理论基础和磨损方程的建立
6．1．2 PTFE复合材料寿命预测方程的建立
6．1．3 PTFE复合材料使用寿命预测
6．1．4 PTFE复合材料使用寿命计算
本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录1 攻读学位期间所发表的学术论文目录
