声明
摘要
符号说明
第一章 绪论
1.1 飞机尾涡
1.1.1 尾流概述
1.1.2 尾涡的发展过程
1.1.3 翼尖尾涡的强度
1.2 尾涡的危害
1.3 尾涡间隔标准
1.4 国内外研究现状
1.4.1 国外
1.4.2 国内
1.5 本文所做工作
第二章 尾涡不稳定性理论
2.1 尾流控制方法概述
2.2 Crow不稳定性理论
2.3 Rayleigh-Ludwig不稳定性理论
2.4 Helical不稳定性
2.5 本章小结
第三章 实验设备
3.1 FMPL简介
3.2 多功能精密循环水槽系统
3.3 拖曳台车及六分量测力天平
3.4 二维PIV测试系统
3.4.1 PIV测试原理
3.4.2 示踪粒子
3.4.3 激光照明及导光系统
3.4.4 图像信息采集系统
3.5 本章小结
第四章 实验模型与方法
4.1 实验模型
4.1.1 机翼模型
4.1.2 扰流片
4.2 实验方法
4.3 本章小结
第五章 尾涡相互作用的定性研究
5.1 定性流动显示方法概述
5.2 矩形扰流片的双涡流动显示实验
5.2.1 流动显示实验设置
5.2.2 扰流片b=60mm
5.2.3 扰流片b=55mm
5.2.4 扰流片b=50mm
5.2.5 扰流片b=45mm
5.2.6 扰流片b=40mm
5.3 圆弧形扰流片流动显示实验
5.3.1 扰流片r=55mm
5.3.2 抗流片r=50mm
5.3.3 扰流片r=45mm
5.3.4 扰流片r=40mm
5.4 双涡相互作用特性定性分析
5.5 无扰流片单涡流动显示实验
5.5.1 来流速度为0.5m/s
5.5.2 来流速度为0.4m/s
5.5.3 来流速度为0.3m/s
5.5.4 单主翼涡发展特性定性分析
5.6 本章小结
第六章 Rayleigh-Ludwig不稳定性的定量PIV研究
6.1 PIV实验方法
6.2 PIV后处理方法介绍
6.3 有扰流片PIV实验
6.3.1 主翼涡速度矢量图分析
6.3.2 主翼涡涡量图分析
6.3.3 主翼涡环量分析
6.4 有扰流片PIV实验
6.4.1 双涡相互作用速度矢量图分析
6.4.2 双涡相互作用涡量图分析
6.4.3 双涡相互作用环量分析
6.5 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 本文研究内容总结
7.1.1 无扰流片单主翼涡形成及发展总结
7.1.2 矩形扰流片双涡相置作用总结
7.1.3 圆弧形扰流片双涡相互作用总结
7.1.4 小结
7.2 展望
参考文献
作者在攻读硕士学位期间发表的论文
致谢