稳定性与操纵性属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有259篇,会议文献有68篇,学位文献有45篇等,稳定性与操纵性的主要作者有方振平、刘昶、张曙光,稳定性与操纵性的主要机构有北京航空航天大学、西北工业大学、中航工业第一飞机设计研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 放宽静稳定度在先进战斗机设计领域已获得广泛应用,与其相关的主动控制技术仍有进一步研究的价值,需要对放宽静稳定度对飞机纵向飞行性能的影响进行更全面的分析.以重心...
2.[期刊]
摘要: 为分析承载电动无人机在初步设计阶段的纵向稳定性和操纵性,并进一步为飞行控制系统设计提供参考数据,通过使用DATCOM软件计算其气动系数,应用小扰动法将非线性运...
3.[期刊]
摘要: 为研究某翼身融合布局飞行器的偏离特性,在南京航空航天大学回流式低湍流度开口风洞中进行了飞机模型的大迎角静态测力试验.通过对试验结果的充分挖掘,利用横航向静稳定...
4.[期刊]
摘要: 辅导员是高校教师队伍的重要组成部分,是大学生思想政治教育的骨干力量,在大学生成长成才过程中扮演着师长和朋友的双重角色。稳定的辅导员队伍是大学生思想政治教育工作...
5.[期刊]
摘要: 随着社会的不断发展进步,近年来我国对于航天航空行业的重视力度不断提高。更是为了进一步保证飞机驾乘人员的人身安全,需要对平流层臭氧变化对飞机飞行的影响进行深刻的...
6.[期刊]
摘要: 飞机的飞行品质对飞行安全十分重要.本文针对飞行品质评价中的低阶等效系统拟配问题,利用模式搜索法对飞机的横航向运动低阶模型的未知参数进行辨识.结果表明,使用模式...
7.[期刊]
摘要: 针对某型飞机的操纵系统故障评估问题,提出了一种基于飞参数据建立的差分进化极限学习机(DE-ELM)算法;该算法融合了差分进化(DE)和极限学习机(ELM)两种...
8.[期刊]
摘要: 为了研究某大型民机重心位置轴向变化对其尾旋特性的影响,在尾旋风洞中进行了飞机模型的尾旋特性研究试验,试验结果表明在前重心条件下,模型旋转更加明显,尾旋情况更为...
9.[期刊]
摘要: 为揭示旋翼设计对倾转旋翼机气动弹性稳定性的影响机制,探索通过改进桨尖形状提升机翼颤振稳定性的方法,采用Hamilton能量原理推导了旋翼/短舱/机翼耦合动力学...
10.[期刊]
摘要: 针对UCAV刚体六自由度模型非线性强耦合的特点,结合专家经验设计了一种自适应模糊PID姿态控制方法.利用小扰动原理对UCAV非线性模型线性化,得到了纵向和横侧...
11.[期刊]
摘要: 提出了最小操纵速度理论估算方法,确定某大型运输机空中最小操纵速度(VMCA)受失速速度限制.在此基础上,提出受失速速度限制的飞机VMCA试飞方法及计算方法.本...
12.[期刊]
摘要: 采用经过验证的CFD计算方法,对可弯折翼尖在飞翼布局中的操纵性能进行研究.结果表明,可弯折翼尖是通过侧向力实现横航向操纵的,且进行横航向操纵时对升力、阻力和升...
13.[期刊]
摘要: 受试验设备能力限制,地面风洞无法完全模拟高超声速飞行器临近空间热环境.文章采用在飞行器表面开孔安装长时耐高温热流传感器直接测量热流密度的方法,国内首次获得 M...
14.[期刊]
摘要: 乘波体非轴对称、扁平、大长细比的几何外形特点决定了其存在严重的横航向耦合动稳定性问题.目前对乘波体横航向稳定性的研究还相对较少,且一般只针对单一外形,对飞行器...
15.[期刊]
摘要: 对机械操纵系统在某些飞行状态下的航向偏离特性进行了分析.飞机大表速机动飞行时,由于航向机械操纵系统的偏离特性,导致飞机出现非指令性侧滑问题.对导致操纵系统偏离...
16.[期刊]
摘要: 推导了平均体轴系下弹性飞机的刚弹耦合运动方程,然后基于小扰动假设将其线化,综合有理函数拟合得到的时域非定常气动力模型,建立了可用以弹性飞机刚弹耦合运动学稳定性...
17.[期刊]
摘要: 为了开发适用于发动机方案设计阶段的涡轮转子热环境预测方法,开发获得了一种快速而准确的稳态热环境预测算法。算法求解二维和三维导热方程来计算固体导热,用二维边界层...
18.[期刊]
摘要: 我国国军标规定教练机设计定型试飞必须完成大迎角失速/尾旋等科目。尾旋是飞机最复杂的飞行状态之一,在开展尾旋特性试飞之前通过数值模拟的方法获知飞机的尾旋模态特性...
19.[期刊]
摘要: 采用CFD(计算流体力学)方法,结合风洞试验结果,对飞机翼身干扰流动分离机理进行了研究。分析了机翼根部马蹄涡、边角涡的内部结构和形成过程;研究了机身和机翼的压...
20.[期刊]
摘要: 现代高阶增稳飞机因模型阶次升高致使飞行品质难以分析,一般参考美军标提出的低阶等效系统(low-order equivalent system,LOES)概念以...
1.[会议]
摘要: 本文介绍了跨声速飞机机翼突然失速研究的背景、气动院在FL-3风洞中研制的自由滚转试验系统以及采用某飞机模型进行的不同构型静态和自由滚转试验,结合静态和动态试验...
2.[会议]
摘要: HTV-2两次飞行试验的失败很可能都与横侧向稳定性差有关,对升力体外形的研究经验表明,在横侧向两个方向上,横向稳定性更弱.本文通过风洞试验研究了包括类HTV-...
3.[会议]
摘要: 本文基于飞艇主气囊与副气囊分隔面为艇体回转部分上下对称面这类平流层飞艇模型,首先对分隔面进行柔软无质量假设,然后将浮力等效为作用于飞艇系统重心的等效浮力和等效...
4.[会议]
摘要: 直升机旋翼/机体耦合系统动不稳定性是直升机动力学中最复杂的问题之一.为提高旋翼/机体耦合系统动稳定性,桨叶根部一般安装减摆器,常用的减摆器有液压减摆器、黏弹减...
5.[会议]
摘要: 机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,是造成飞行事故的主要因素之一.本文采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特...
6.[会议]
摘要: 建立了共轴式直升机旋翼/机体耦合的非线性动力学模型.为了探讨非线性因素的影响,对非线性动力学方程进行了线性化处理.在不考虑桨叶减摆器和起落架非线性因素的前提下...
7.[会议]
摘要: 本文对纵列直升机旋翼/机体耦合动稳定性进行了初步研究,建立了纵列直升机"地面共振"平面模型,采用牛顿法推导出旋翼/机体耦合系统的运动方程,通过求解运动方程,对...
8.[会议]
摘要: 近空间高超声速飞行器飞行过程出现的气动/运动耦合现象导致的稳定性问题,对于机动飞行安全和操控具有重要意义.为此,通过数值模拟以及静、动态风洞试验手段,获取了一...
9.[会议]
摘要: 建立了共轴铰接式直升机地面共振分析模型,采用特征值分析法计算得到了直升机地面共振模态特性,分析了上下旋翼间距、旋翼摆振铰外伸量、摆振刚度及摆振阻尼比等旋翼设计...
10.[会议]
摘要: 针对摆振柔软倾转旋翼的回转颤振以及潜在的"地面共振"和"空中共振"问题,基于Hamilton原理,利用多体方法描述动力学部件的空间运动关系,建立摆振柔软倾转旋...
11.[会议]
摘要: 无尾桨(NOTAR)直升机通过环量控制尾梁和尾部喷气锥产生侧向力控制直升机的航向,具有结构简单、重量轻、噪声小、气动效率高等优点.本文对无尾桨直升机的平衡和操...
12.[会议]
摘要: 高速机动飞行过程中不仅飞行攻角变化大,而且姿态角、角速度和角加速度等运动参数随时间剧烈变化,引发飞行器的绕流出现强烈的非定常特性,气动力呈现迟滞、突变与分叉等...
13.[会议]
摘要: 飞行品质受横航向静稳定性导数影响显著.求解满足飞行品质要求的飞机横航向静稳定性导数的可行域,是选择垂尾面积和机翼上反角的基础.针对常规简化方法求解静稳定性导数...
14.[会议]
摘要: 飞翼布局存在稳定性缺失与控制效能不足等问题.本文采用CFD方法数值模拟了飞行器小振幅强迫振荡运动历程,提取了飞行器在跨声速的稳定性导数,并对稳定性导数随攻角变...
15.[会议]
摘要: 针对高超声速再入飞行器气动舵面存在的舵面烧蚀等弊端,引入改变质心位置的策略可以有效调整飞行器的本体特性并辅助实现飞行器的姿态控制.本文主要研究了质心位置在飞行...
16.[会议]
摘要: 本文通过耦合求解NS方程与飞行运动方程,数值模拟了近空间高超声速飞行器与滚动相关的动稳定问题:包括单自由度滚动、强迫俯仰和滚转运动的耦合。数值模拟给出了和理论...
17.[会议]
摘要: 本文讨论了近空间高超声速飞行器与滚动相关的动稳定问题:包括单自由度滚动、俯仰拉起和滚动及横侧运动的耦合.在耦合运动情况下,讨论了惯性力矩的贡献.文中给出了判定...
18.[会议]
摘要: 本文以多操纵面飞机控制分配为研究背景,研究操纵效率矩阵的不确定性对控制分配精度影响的问题,首先给出了鲁棒控制分配的定义,然后给出直接式鲁棒控制分配典型方法的原...
19.[会议]
摘要: 针对地效飞机在起飞过渡段的稳定性、飞行安全性问题,对带控制系统的地效飞机起飞过渡段进行了稳定性仿真计算,建立连续大气紊流情况下的地效飞机六自由度运动方程,对其...
20.[会议]
摘要: 水陆两栖飞机作为能够在水面、陆地起降的飞行器,在军民用领域均有广阔的应用前景.为了满足日益广泛的使用要求,水陆两栖飞机的研究不断深入,尤其水面滑行稳定性的研究...
1.[学位]
摘要: 现代飞行器在做大攻角机动时常会由于前体非对称涡的出现而受到较大的侧向力和偏航力矩,研究前体非对称涡的产生机理和发展规律具有重要的学术意义和工程价值。本文通过对...
2.[学位]
摘要: 本文结合分支分析方法与非线性控制律设计方法各自的优点,将二者融为一体,提出了一种非线性动力学特性分析与控制律设计的一体化设计思想,研究、建立了几种一体化设计方...
3.[学位]
摘要: 在军用和民用航空领域,由于对系统安全性和可靠性等方面的需求越来越高,现代飞行器都采用了多操纵面的布局方式。对于这类飞行器,多个操纵面的布局特点导致飞行控制系统...
4.[学位]
摘要: 操稳特性分析是设计飞机控制系统前的必经阶段。依照操稳特性分析结果设计出的控制系统能让飞机具有良好的稳定性和操纵性。本论文将详细讨论无尾飞机的操稳特性分析方法,...
5.[学位]
摘要: 针对HA(highpressureautomaticcontrol高压自动控制)高压自动控制变量轴向柱塞马达在产品出厂交付试验及在主机上的使用,暴露出在变量时...
6.[学位]
摘要: 在我国现有风洞实验条件下,面向实现飞行器外挂式投放物投放分离实验的实际需要,针对分离过程中投放物模型的分离角度、角速度等位姿参数要求,本文对飞行器外挂式投放物...
7.[学位]
摘要: 在某新型武装直升机的研制过程中,需要把发动机、减速器、传动轴和旋翼系统在地面进行装配,做地面试验,以检验各子系统的性能和相互间的协调性.为此目的,需要设计一套...
8.[学位]
摘要: 本文针对不同结冰冰型对飞机气动特性以及纵向稳定性和操纵性的影响进行了研究。首先,概述了飞机结冰对飞行安全的影响,回顾了国内外在飞机结冰方面的研究情况,对飞机在...
9.[学位]
摘要: 飞机地面运行品质和操纵特性直接关系到飞机的起降安全。良好的地面运行和操纵品质,可大大改善飞机地面机动性。前轮转向操纵技术是飞机地面操纵的核心技术,它能提高刹车...
10.[学位]
摘要: 起落装置直接关系到飞行器的起飞与着陆安全,是其重要部件和系统之一。大型水陆两栖飞机的起落架设计需在空气动力学与水动力学领域得到协调,是一个更为复杂的动力学问题...
11.[学位]
摘要: 倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和直升机特点融为一体的新型飞行器,是航空领域研究的热点之一。虽然倾转旋翼机兼备直升机和固定翼飞机的优点,但机翼和旋翼之间的耦合也比...
12.[学位]
摘要: 飞机稳定性与控制系统的设计贯穿于飞机设计的全过程,有时甚至超过飞机设计过程。在飞翼等新型布局飞机采用放宽静稳定性技术以后,飞机稳定性和控制系统的设计显得更加重...
13.[学位]
摘要: 本课题在NH-2低速风洞中对某飞机模型进行了大振幅运动动态实验,实验主要关心模型在大攻角机动运动过程中副翼和方向舵的效率。实验中模型运动方式包括单独滚转运动、...
14.[学位]
摘要: 高超声速飞行器作为一种新型的近空间飞行器,以其卓越的军事和民用价值受到国际上广泛重视,并成为研究的重点和热点。与传统飞行器相比所不同的是,高超声速飞行器普遍采...
15.[学位]
摘要: 伴随着现代飞机更高速度、更好机动性的需求,飞机面临的随机振动环境也越来越严峻。水平安定面作动器是控制飞机纵向稳定性的关键结构,长期处于随机振动载荷中会造成作动...
16.[学位]
摘要: 气动稳定性问题是关乎航空发动机研制成败的关键技术问题,在发动机各个研制阶段都要定量评估各项降稳因子对发动机稳定性的影响。不同的降稳因子在不同的研制阶段有不同的...
17.[学位]
摘要: 飞机尾涡是与升力相关的固有的流动现象,是流体流过有限长机翼在机翼翼尖位置卷起的具有轴向速度和切向速度的三维漩涡,它对后续切入尾流的飞机构成一定的安全威胁。因此...