汽车灯用高温钼镧丝的制备及性能研究

摘要

作为汽车灯用导杆，钼与玻璃封接是一项很特殊的应用，被用于不同封接方式的钼导杆，对其质量与性能有不同的要求。
　　钼导杆表面质量、裂纹及高温性能是玻璃封接过程需要控制的三个关键参数。例如，钼导杆与石英玻璃封接要承受将近1700℃的封接温度，这就要求钼导杆具有良好的高温性能;当它与硬质玻璃封接时要钼导杆贯通灯体，这就要求材料表面不能存在缺陷及裂纹，以达到密封完好、不漏气。
　　本文对汽车灯用高温钼镧丝的制备工艺及性能进行研究，并建立了工艺控制规范和产品标准。本研究工作和取得的成果主要包含以下几个方面:
　　首先，进行了钼丝再结晶温度研究，得出钼镧丝的再结晶温度范围在1550～1800℃左右，用起始再结晶温度1600℃以上的钼镧丝能满足汽车灯石英玻璃封接;
　　其次，对钼丝表面质量改善进行研究，针对不同类别的失效表面原因进行深入分析并提出控制方案，并确定了钼丝成品道次电解减径清洗量控制在5～8％比较合适;
　　最后，对钼丝裂纹产生的失效机理及管控方法进行研究，确定钼杆采用1700℃完全再结晶退火能有效提升裂纹探伤A料率，并对钼丝裂纹探伤技术进行对比研究，确定了绝对式探伤标准。

目录

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摘要

第一章 绪论

1．1 概述

1．2 钼丝在汽车照明行业中的重要应用

1．2．1 钼导杆是汽车灯玻璃封接重要材料

1．2．2 玻璃封接对钼导杆质量要求

1．3 本工作研究的意义和内容

第二章 实验材料及钼丝制备工艺

2．1 实验用钼坯材料

2．2 实验用检测设备仪器

2．3 实验工艺流程简介

2．4 钼丝工艺技术与质量表征

2．4．1 钼坯轧制工艺技术

2．4．2 钼棒连续旋锤加工原理及质量要求

2．4．3 旋锤后钼杆中间退火处理

2．4．4 钼杆焊接技术与质量要求

2．4．5 钼丝拉拔工艺与质量要求

2．5 本章小结

第三章 掺镧钼丝高温性能研究

3．1 引言

3．2 钼丝高温性能(再结晶温度)测试方法

3．3 钼丝再结晶温度与性能研究

3．3．1 纯钼丝与钼镧丝再结晶温度比较

3．3．2 钼镧丝不同加热温度的性能测试与分析

3．4 中间退火对钼镧丝高温性能的影响

3．5 不同镧含量对丝材高温性能的影响

3．6 不同起始再结晶温度钼镧丝与玻璃封接性能测试

3．6．1 起始再结晶温度1600℃钼丝与玻璃封接测试

3．6．2 起始再结晶温度为1500℃钼丝与玻璃封接测试

3．7 导杆用钼镧丝高温性能标准的建立

3．8 本章小结

第四章 钼丝表面质量改善研究

4．1 引言

4．2 钼丝表面缺陷及产生原因分析

4．2．1 折叠缺陷

4．2．2 划伤、凹坑缺陷

4．2．3 粗糙、麻面缺陷

4．3 模具对钼丝表面质量影响分析及选用

4．3．1 拉拔中产生划伤、沟槽缺陷的原因分析

4．3．2 模具材质及生产选择

4．4 拉丝过程杂质相对钼丝表面影响分析

4．5 钼丝电解清洗改善表面缺陷研究

4．5．1 钼丝电解清洗工艺与原理

4．5．2 电解清洗质量影响分析

4．5．3 钼丝电解清洗实验方案设计

4．5．4 钼丝电解清洗实验结果

4．5．5 电解清洗实验结论

4．6 导杆用钼丝成品表面质量标准的建立

4．7 本章小结

第五章 钼丝裂纹改善研究

5．1 引言

5．2．杂质富集引起的裂纹失效分析

5．3 旋锤变形不均导致的裂纹失效分析

5．3．1 旋锤不均引起的裂纹分析

5．3．2 旋锤后钼杆退火对裂纹的改善

5．4 拉丝温度与润滑条件对裂纹影响分析

5．5 钼丝裂纹探伤技术研究

5．5．1 涡流探伤原理简介

5．5．2 绝对式探伤和差动式探伤比较

5．6 车灯导杆用钼丝产品探伤标准建立

5．7 本章小结

第六章 主要结论

参考文献

致谢