福州市“地铁生态圈”开发模式研究

摘要

以地铁为代表的城市轨道交通一方面能高效服务沿线百姓出行,另一方面能实现城市用地的集约开发,因此在国内许多城市得到应用和发展。然而轨道交通在为社会带来诸多外部效益的同时，其巨大的资金投入也成为当地政府所面临的难题。为保证城市轨道交通的可持续发展，各级政府、相关部门、地铁公司也纷纷重视其商业资源开发。
　　本文首先对香港、深圳、蒙特利尔等典型城市地铁开发模式进行分析，总结出地铁商业资源开发的关键成功要素；其次，对福州地铁商业资源开发进行PEST适应性分析，提出福州地铁需要高效的商业模式。在此基础上，提出“地铁生态圈”模式，对其提出的理论基础、内涵、优缺点及盈利模式进行阐述；最后，以6号线为例，对福州“地铁生态圈”商业资源概况及开发模式进行探讨。重点对福州“地铁生态圈”的TOD模式、PPP模式及收益进行分析。希望提升福州市地铁商业资源开发能力，反哺地铁投资方及运营方，提升地铁公司内部盈利能力，实现城市轨道交通良性可持续性发展。

目录

声明

1 绪 论

1.1 研究背景与研究意义

1.2 文献综述

1.3 研究内容及方法

2 典型城市地铁商业资源开发模式的经验借鉴

2.1 香港“地铁+物业”模式

2.2 深圳“地铁+物业”联合开发模式

2.3 蒙特利尔“地铁+商业”模式

2.4总结：地铁商业资源开发的关键成功要素

3 福州地铁商业资源开发的PEST适应性分析

3.1 福州地铁资源开发的政策因素影响

3.2 福州地铁资源开发的经济因素影响

3.3 福州地铁资源开发的社会环境因素影响

3.4 福州地铁资源开发的技术因素影响

3.5 福州地铁1号线的商业开发

3.6 福州地铁需构建可提高其开发效率的商业模式

4 “地铁生态圈”模式的提出

4.1 “地铁生态圈”模式提出的理论基础——商业生态圈理论

4.2 “地铁生态圈”模式内涵

4.3 “地铁生态圈”模式的特征分析

4.4 “地铁生态圈”模式的应用

5福州“地铁生态圈”开发模式分析——以6号线为例

5.1 以6号线为例的 “地铁生态圈”开发模式的构建

5.2福州“地铁生态圈”开发模式的应用

6 结论与展望

6.1 论文主要结论

6.2 展望

参考文献

致谢