长安综合试车场(垫江)高填方路基沉降变形和稳定性研究

摘要

本文主要是对长安综合试车场土石混填料填方的回填加固进行试验研究以及对工后路基沉降和稳定性进行综合评价，在保证工程质量基础上，寻找技术上合理，经济上最优的施工工艺，并提出切合实际的施工控制手段。主要的研究思路是通过室内试验确定填料的物理力学参数，并在室内进行土石混填填方的离心模型试验，确定恰当的土石混填比，然后对路基填方自身沉降进行有限元数值计算与模拟。
　　 本课题的主要研究内容包括：
　　 (1)路基粘土物理力学参数试验与结果分析；
　　 (2)路基换填料变形参数试验与结果分；
　　 (3)基于固结理论的填方路基沉降变形分析；
　　 (4)填方路基沉降变形离心模型试验；
　　 (5)填方路基沉降变形与稳定性有限元分析；
　　 (6)理论与试验结果的对比分析及设计施工建议。
　　 通过上述的研究，将获得长安综合试车场填方路基填料以及土石混填填筑体加固的施工参数和施工工艺，可直接指导该试车场填方设计与回填施工。