山区高速公路事故易发路段改造方案研究

摘要

在我国经济高速增长、科技日新月异的发展前景下，我国的公路事业也在现代化进程中不断发展壮大，其中道路的改扩建工程的发展更是呈现出迅猛的发展势头。我国部分早期建成的高速公路也逐渐进入养护、改建阶段，并且以至今后的交通基础设施的建设中改建维护工程的数量也会日益增加，为了使我国高速公路的交通更加趋于完善，将已建成的但是不能满足现在交通运输量的旧路，以及容易发生交通事故的旧路段，进行公路改建养护或修建新线。其中，山区高速公路由于原有道路线形设计技术条件有限，并且山区高速公路地势条件复杂，在道路的长期使用过程中，不能满足交通量的发展，从而导致道路事故频发。因此，山区高速公路的改扩建工程的实施已经迫在眉睫。
　　本文有针对性的对山区高速公路的交通安全进行了深入的研究，主要研究项目为G50沪渝高速公路渝长段的事故多发路段，桩号为K1073～K1707。通过对该事故多发路段进行交通量、运行速度、道路线形以及交通安全设施的调查，分析引发交通事故的原因，对导致该路段交通事故频发的因素进行了详细地评价，为该路段进行道路改扩建工程的实施提供科学的理论依据。
　　通过对该路段的道路交通事故的调查和原因分析，总结出了影响该路段交通安全的不同因素，包括驾驶员、车辆运行速度、道路线形条件、气候条件以及交通安全设施等方面都对该路段的交通安全有着重要的影响。从而进一步的提出了该路段改扩建工程方案，根据提出的近期方案和远期方案的不同改扩建实施措施，以达到改善该路段道路交通安全，减少道路交通事故的发生。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 选题依据

1．2 国内外道路改扩建发展现状

1．2．1 国外道路改扩建发展现状

1．2．2 国内道路改扩建发展现状

1．3 主要研究内容及意义

1．3．1 主要研究内容

1．3．2 研究的目的及意义

第二章 山区高速公路事故易发段路况调查与评价

2．1 山区高速公路事故易发段交通现状概述

2．2 事故易发段调查与分析

2．2．1 交通量调查与分析

2．2．2 运行速度调查与分析

2．2．3 事故调查与分析

2．2．4 道路几何线形调查与分析

2．3 评价分析山区高速公路事故易发因素

2．3．1 行车安全评价

2．3．2 道路平面及纵断面设计评价

2．3．3 道路沿线交通设施及管理评价

2．4 本章小结

第三章 山区高速公路事故易发成因分析

3．1 事故易发段的人为因素分析

3．2 事故易发段行车速度分析

3．3 道路线形因素分析

3．3．1 道路平面线形分析

3．3．2 道路纵断面线形分析

3．3．3 道路线形组合分析

3．3．4 视距因素分析

3．4 事故多发段的气候因素分析

3．4．1 冰雪的影响

3．4．2 雨的影响

3．4．3 雾的影响

3．5 本章小结

第四章 山区高速公路事故易发段改善对策及方案研究

4．1 近期方案

4．1．1 超高及行车视距改善方案研究

4．1．2 路面改造及抗滑改善方案研究

4．1．3 道路交通安全设施改善方案研究

4．1．4 完善道路排水设施方案研究

4．2 远期方案

4．2．1 路线方案建设条件研究

4．2．2 路线方案可行性研究

4．2．3 路线平、纵线形改善方案研究

4．3 效益分析

4．4 本章小结

第五章 方案效果分析与研究

5．1 方案目标设定及可行性分析

5．1．1 方案目标设定

5．1．2 方案可行性分析

5．2 方案效果检查及研究

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果