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摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景与意义
1．2 公共产品供给研究的理论基础
1．2．1 国外相关理论
1．2．2 国内相关理论
1．3 本文结构框架与创新点
1．3．1 基本框架结构
1．3．2 主要创新点
第二章 公共产品供给的一般分析
2．1 公共产品的概念界定
2．1．1 西方经济学中的公共产品概念
2．1．2 我国公共产品的界定与特征
2．1．3 公共产品的分类及其比较
2．1．4 公共产品最优供给水平的一般均衡分析
2．2 农村公共产品概念界定
2．2．1 农村公共产品概念
2．2．2 农村公共产品的分类
2．2．3 农村公共产品特殊性
2．3 农村公共产品供给与经济发展间的关系
2．3．1 农村公共产品对经济发展产生的影响
2．3．2 经济发展对农村公共产品产生的影响
第三章 农村客运的界定及经济学属性
3．1 农村客运的界定及特征
3．1．1 农村客运的界定
3．1．2 农村客运的功能特性
3．2 农村客运的经济学属性
3．2．1 准公共产品
3．2．2 区域性
3．2．3 低商品性
第四章 重庆农村客运供给现状与困境原因分析
4．1 重庆市农村客运供给现状
4．2 重庆农村客运供给的主要困境
4．3 重庆农村客运系统困境原因探析
4．3．1 自然因素
4．3．2 体制因素
4．3．3 财政因素
4．3．4 重庆农村居民出行因素
第五章 重庆农村客运供给的方式选择
5．1 重庆市农村客运供给的路径选择
5．1．1 重建农民需求表达方式，再推农村基层组织建设
5．1．2 农村客运供给决策科学化
5．2 农村客运供应主体多元化
5．2．1 确立政府在农村客运产品供给过程中的主导地位
5．2．2 多元农村客运的市场供给
5．3 构建城乡一体的农村客运系统
5．3．1 农村客运纳入政府公共财政补贴体系
5．3．2 实施工商反哺农业，实现基础设施平等供给
第六章 突破重庆农村客运供给困境的政策建议
6．1 重新定位政府职能，向公共服务型回归
6．2 加强组织管理，切实践行服务职能
6．2．1 坚持还利于民的原则
6．2．2 充分利用引导、支持、服务手段
6．3 建立权责明晰的政府供给职责
6．3．1 清晰界定地方政府的职责
6．3．2 切实监督基础设施建设资金的运营
6．4 完善多方筹资机制
6．4．1 健全以政府资助为主体的筹资机制
6．4．2 完善多方筹资机制
6．5 积极发展重庆农村客运的城乡统筹职能
6．5．1 积极发展农村客运对经济的群带体系
6．5．2 积极建立农村客运运行的经济补助机制
6．6 加强客运市场监督，增加农村客运运行中的合作机构
6．6．1 加强对农村客运服务和客运市场的监督
6．6．2 扩大新型农村客运的覆盖面
第七章 研究结论与研究展望
7．1 研究结论
7．2 研究展望
致谢
参考文献
附录
在学期间论文发表及参与课题情况
