客运驾驶人职业资格管理与甄选方法研究

摘要

近年来，道路交通的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业作为一项高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶入综合素质不高、安全意识淡薄、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。因此，对于运输企业职业驾驶员的甄选，除了要具备驾驶资格证和从业资格证这两项基本条件外，还应从个体差异、职业技能、职业素质等各个方面从严甄选，以确保企业的运输安全。
　　本文首先在调研国内外职业驾驶员资格管理现状的基础上，对我国驾驶员职业资格制度体系进行了研究，提出了我国职业驾驶员的特点及管理不足，引出开展驾驶人职前甄选的重要性;其次，以安全行为学、安全人机工程学、安全管理学、安全心理学等相关知识为基础，结合当前道路运输生产实际，系统分析了驾驶人安全影响因素，建立了驾驶入甄选评价的指标体系;在此基础上，对指标体系中各指标的详细描述方式、指标标准的确定原则和方法等方面进行了研究;分析比较了层次分析法、灰色理论、模糊数学和趋势函数等评价模型，建立了基于安全绩效的驾驶入甄选评价模型;最后，对某交通运输接待中心的应聘驾驶员进行实例分析，对评价指标的权重进行计算，并且用熵技术对其进行了修正，保证了权系数的客观性和准确性，对其进行职前甄选评价，根据评价结果以及该驾驶人的实际情况，提出了选拔录用建议。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目的和意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 国内研究现状

1．3．2 国外研究现状

1．4 主要研究内容及技术路线

1．4．1 主要研究内容

1．4．2 技术路线

第二章 客运驾驶人职业资格管理研究

2．1 我国客运驾驶人职业资格管理机制

2．1．1 国家法律

2．1．2 部门规章

2．2 国外客运驾驶人职业资格管理机制

2．2．1 美国

2．2．2 英国

2．2．3 加拿大

2．3 经验借鉴

2．3．1 严格的资格准入

2．3．2 运营安全管理

2．3．3 驾驶员安全管理

2．3．4 注重安全文化

2．4 驾驶人甄选的必要性

2．5 本章小结

第三章 客运驾驶人甄选评价指标体系构建

3．1 驾驶人安全理论概述

3．1．1 行为的概念与特征

3．1．2 安全行为与交通事故

3．1．3 驾驶人安全与事故的关系

3．2 影响驾驶行为的关联因素

3．2．1 机动车驾驶工作的特殊性

3．2．2 个体差异对驾驶员作业安全的影响

3．2．3 职业环境因素对驾驶行为的影响

3．2．4 生物节律对驾驶行为的影响

3．3 评价指标体系构建

3．3．1 评价指标体系构建流程

3．3．2 评价指标的筛选

3．3．3 甄选评价指标体系建立

3．3．4 甄选评价指标分析说明

3．4 本章小结

第四章 客运驾驶人甄选方法

4．1 驾驶人甄选概述

4．1．1 胜任特征理论

4．1．2 个体差异与岗位匹配理论

4．2 综合评价方法研究

4．2．1 确定指标权重计算方法

4．2．2 确定综合评价模型

4．2．3 指标隶属度计算

4．3 驾驶人甄选模糊综合评价模型构建

4．3．1 模糊综合评价原理

4．3．2 指标权重的计算

4．3．4 模糊综合评价模型构建

4．3．5 评价模型可靠性分析

4．4 本章小结

第五章 案例分析

5．1 企业概况与原始数据指标

5．1．1 企业概况

5．1．2 原始数据指标

5．2 驾驶员甄选评价

5．2．1 评价指标体系权重的确定

5．2．2 驾驶员甄选评价实例

5．3 结论分析

5．4 本章小结

第六章 结论及展望

6．1 结论

6．2 不足和展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论文及参与的科研项目