声明
摘要
第一章 绪论
1.1 问题的提出及研究意义
1.1.1 问题的提出
1.1.2 研究目的和意义
1.2 研究现状及发展动态
1.2.1 隧道喷射混凝土初期支护的研究现状
1.2.2 隧道喷射混凝土初期支护受力分析的研究现状
1.3 隧道结构体系设计的计算方法
1.3.1 结构力学方法
1.3.2 岩体力学方法
1.4 围岩稳定性分析的研究现状
1.4.1 力学分析方法
1.4.2 围岩分类法
1.4.3 数值计算法
1.4.4 人工智能法
1.4.5 反分析法
1.5 本文主要研究内容
第二章 隧道围岩的力学状态
2.1 概述
2.2 隧道围岩初始应力状态
2.3 围岩的二次应力状态
2.3.1 隧道弹性二次应力状态及位移状态
2.3.2 隧道塑性二次应力状态及位移状态
2.4 隧道围岩与支护的共同作用
2.4.1 弹性应力状态及位移状态
2.4.2 塑性应力状态及位移状态
2.5 本章小结
第三章 隧道围岩与喷射混凝土初期支护复合刚度探讨
3.1 概述
3.2 修正惯用计算法
3.3 隧道围岩与喷射混凝土复合刚度
3.4 隧道围岩塑性区参数影响
3.5 隧道初期支护的力学评价
3.5.1 概述
3.5.2 喷射混凝土的特征曲线
3.6 两种不同形式的衬砌刚度对比
3.7 本章小结
第四章 隧道围岩应力位移状态的数值分析
4.1 岩土工程数值模拟方法简介
4.2 数值分析软件MIDAS/GTS简介及基本原理
4.3 弹性二次应力位移状态
4.4 有支护塑性三次应力位移状态
4.5 隧道围岩与喷射混凝土初期支护复合刚度的数值分析
4.5.1 浅埋隧道位移状态分析
4.5.2 深埋隧道位移状态分析
4.6 初期支护复合刚度的参数影响
4.7 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 主要结论
5.2 后续展望
致谢
参考文献
附录 作者在攻读学位期间发表的论文目录