不对称连续刚构桥受力性能研究

摘要

随着我国交通事业的不断发展，公路里程也在不断刷新，桥梁作为公路工程中不可缺少的一部分，也得到不断的发展。在我国西南地区，由于地理环境以峡谷山区居多，桥梁更是越来越多的建设，也正是由于其地理环境的限制，建造对称连续刚构桥，可能需要破坏当地环境或者需要大量的开挖深山，因此不对称的连续刚构桥渐渐应用到实际工程中。
　　本文以一对称的连续刚构桥为背景，建立长度不同的用悬臂施工现浇形成的两T构，得到不同的不对称连续刚构桥的模型。通过有限元软件MIDAS/Civil进行成桥后的模拟和分析，得到了关于不对称三跨连续刚构桥以下有益结论:
　　①悬臂施工形成的两T构在长度不一样的情况下，认为其长度的比值范围在0.39＜η≤1是比较合理。
　　②两T构采用不同的梁高曲线和底板厚度曲线时，在大T构采用2.0次抛物线时，小T构采用1.5次抛物线变化，其受力与都采用2.0次抛物线变化时，相差不大，最主要的在于梁端支座反力的改善。
　　③在对不对称连续刚构桥的主墩分析时，主要研究了其不对称连续刚构桥的主梁与高、低墩之间的搭配问题，分析发现大T构段产生的纵向位移要大，因此大T构段墩的高度应比小T构段墩的高度要高。
　　④采对不同墩截面形式、双墩之间间距时，发现薄壁双肢墩可以有效降低墩顶弯矩，而且应力水平要比单柱墩要小，双肢间距对结构受力的影响不大。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 刚构桥发展及其特点

1．2 刚构桥悬臂施工简介

1．3 国内外不对称连续刚构桥发展现状

1．3．1 国外不对称刚构桥实例

1．3．2 国内不对称刚构桥实例

1．4 本文主要研究内容及意义

第二章 超静定桥梁结构分析与设计理论

2．1 温度效应计算理论

2．2 徐变收缩计算理论

2．3 预应力效应计算理论

第三章 跨径不对称连续刚构桥受力性能研究

3．1 引言

3．2 不同T构比值对连续刚构桥受力的影响

3．2．1 不对称系数的定义

3．2．2 不对称系数对结构受力影响

3．3 梁底曲线次数对不对称连续刚构桥受力的影响

3．3．1 梁高变化对结构受力的影响

3．3．2 小边跨采用等截面时对结构受力的影响

3．4 底板厚度变化对不对称连续刚构桥受力的影响

第四章 墩高不对称连续刚构桥的受力性能研究

4．1 引言

4．2 墩高不同对不对称连续刚构桥受力的影响

4．2．1 单、双柱薄壁墩特性对比

4．2．2 墩高不同对结构受力的影响

4．3 墩的截面形式对不对称连续刚构桥受力的影响

4．4 墩的双肢间距对不对称连续刚构桥受力的影响

4．5 不对称连续刚构桥预应力筋布置与控制截面

第五章 结论与展望

5．1 结论

5．2 展望及建议

致谢

参考文献

在学期间发表的论着及取得的科研成果