声明
摘要
第一章 绪论
1.1 选题依据和意义
1.1.1 选题依据
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 主要研究内容
第二章 行车舒适性的影响因素与评价标准研究
2.1 行车舒适性的概念及评判方法
2.1.1 行车舒适性的定义
2.1.2 行车舒适性的评断方法
2.2 道路设计对行车舒适性的影响分析
2.2.1 道路线形设计
2.2.2 路基路面设计
2.2.3 道路环境和景观设计
2.3 行车舒适性的评价标准
2.4 本章小结
第三章 平面线形对行车舒适性的影响与改善方法研究
3.1 圆曲线设计及其改善方法
3.1.1 圆曲线对行车舒适性的影响分析
3.1.2 对圆曲线设计的改进
3.2 缓和曲线设计及其改善方法
3.2.1 回旋线对行车舒适性的影响及改善方法
3.2.2 布劳斯曲线及其应用
3.2.3 麦克康纳尔曲线及其应用
3.3 平面线形组合设计及其改善方法
3.3.1 平面线形组合对行车舒适性的影响分析
3.3.2 对平面线形组合设计的改进意见
3.4 本章小结
第四章 纵面线形对行车舒适性的影响与改善方法研究
4.1 竖曲线设计及其改善方法
4.1.1 凹形竖曲线对行车舒适性的影响分析
4.1.2 凸形竖曲线对行车舒适性的影响分析
4.1.3 对竖曲线设计的改进意见
4.2 纵坡设计及其改善方法
4.2.1 汽车在坡道上行驶特性及要求
4.2.2 纵坡对行车舒适性的影响分析
4.2.3 对纵坡设计的改进建议
4.3 本章小结
5.2.2 对边沟及路侧环境设计的改进意见
5.3 道路景观设计及其改善方法
5.3.1 道路景观对行车舒适性的影响分析
5.3.2 道路景观设计技术要点
5.4 本章小结
第六章 结论与建议
6.1 主要结论
6.2 问题及建议
致谢
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果