声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究内容与思路
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线‘
1.4 本章小结
第二章自行车与轨道交通换乘的特性分析
2.1 城市轨道交通的特性分析
2.1.1 城市轨道交通的基本特征
2.1.2 城市轨道交通的客流分布特征
2.2 自行车交通的特性分析
2.2.1 自行车交通的基本特征
2.2.2 自行车交通的客流分布特征
2.3 自行车与轨道交通的换乘分析
2.3.1 自行车与轨道交通换乘的方式
2.3.2 自行车与轨道交通换乘的基本特征
2.3.3 自行车与轨道交通换乘的客流分布特征
2.4 本章小结
第三章 基于轨道交通的自行车换乘需求预测
3.1 自行车换乘轨道需求预测模型影响因素
3.1.1 自行车换乘轨道需求预测模型宏观影响因素
3.1.2 自行车换乘轨道需求预测模型微观影响因素
3.2 自行车换乘轨道需求预测现有模型
3.3 自行车换乘轨道需求预测模型的建立
3.3.1 自行车换乘轨道需求预测模型前提假设
3.3.2 自行车换乘轨道需求预测模型变量的选取
3.3.3 自行车换乘轨交通需求预测模型的建立
3.3.4 自行车换乘轨道需求预测模型的验证
3.4 本章小结
第四章 基于轨道交通的自行车换乘设施规划
4.1 自行车合理区的界定
4.2 自行车换乘设施的规划原则
4.3 自行车停车换乘设施的选址
4.3.1 自行车停车换乘设施选址影响因素
4.3.2 自行车换乘设施的选址原则
4.3.3 自行车换乘设施的选址模型
4.4 本章小结
第五章 基于轨道交通的自行车换乘设施设计
5.1 自行车换乘轨道交通停车场设计原则
5.2 自行车换乘轨道交通停车场设置及要求
5.3 自行车换乘轨道交通停车场设计
5.4 自行车换乘轨道交通停车场分类
5.5 自行车换乘轨道交通停车场设施
5.6 自行车停车组织及管理
5.6.1 停车组织
5.6.2 停车场的管理
5.7 自行车换乘轨道交通的辅助政策
5.8 本章小结
第六章 实例分析
6.1 成都交通发展现状
6.1.1 成都轨道交通发展现状
6.1.2 成都慢行交通发展现状
6.1.3 影响成都地铁5号线站点换乘需求的因素
6.2 成都5号线站点自行车换乘轨道交通需求预测
6.2.1 成都5号线站点的轨道客流结果及分析
6.2.2 成都5号线站点自行车换乘量计算
6.3 中医大省医院站点自行车换乘停车场的规划与设计
6.3.1 自行车停车场的选址
6.3.2 停车场的设计
6.3.3 停车场的管理
6.4 本章小结
第七章 研究结论及展望
7.1 研究主要结论
7.2 有待进一步研究和解决的问题
致谢
参考文献
附录
在校期间发表的论文及参与的科研项目