声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 跨座式单轨车辆的运行特点
1.2.2 跨座式单轨车辆运行平稳性研究
1.3 本文主要研究内容及思路
第二章 跨座式单轨车辆轮胎力学特性研究
2.1 跨座式单轨车辆轮胎坐标系
2.2 跨座式单轨车辆轮胎滚动阻力产生机理
2.3 跨座式单轨车辆轮胎路面附着力产生机理
2.4 跨座式单轨车辆轮胎的侧偏力和回正力矩产生机理
2.5 跨座式单轨车辆轮胎的外倾侧向力产生机理
2.6 跨座式单轨车辆轮胎接地印迹内的压力分布
2.7 基于魔术公式的跨座式单轨车辆轮胎力学性能分析
2.8 本章小结
第三章 基于车辆系统动力学的单轨车辆动力学建模
3.1 跨座式单轨车辆模型
3.2 轨道PC梁模型的建立
3.3 单轨车辆各部件悬挂作用力
3.3.1 轮胎作用力
3.3.2 二系悬挂作用力
3.4 跨座式单轨车辆动力学建模
3.4.1 车体动力学方程
3.4.2 转向架动力学方程
3.5 基于ADAMS软件的“轮胎-轨道梁”耦合动力学建模
3.5.1 “转向架-轮胎-轨道”耦合动力学模型建立
3.5.2 车体模型建立
3.5.3 结果分析
3.6 本章小结
第四章 不同线型工况下跨座式单轨车辆运行平稳性研究
4.1 车辆平稳性评价指标
4.2 直线段跨座式单轨运行平稳性研究
4.3 曲线段跨座式单轨运行平稳性研究
4.3.1 曲线工况下车速对单轨车辆运行稳定性的影响
4.3.2 不同曲率半径工况对跨座式单轨运行平稳性的影响
4.4 本章小结
第五章 风载条件下跨座式单轨车辆运行稳定性研究
5.1 风载条件的数值模拟
5.1.1 空气动力学基本理论
5.1.2 侧风载荷数值模拟
5.1.3 风压中心漂移模拟
5.2 直线段风载条件下跨座式单轨车辆运行稳定性分析
5.2.1 不同风速工况下跨座式单轨车辆运行稳定性分析
5.2.2 不同车速工况下跨座式单轨车辆运行稳定性分析
5.3 曲线段风载条件下跨座式单轨车辆运行稳定性分析
5.3.1 侧风由外侧吹向内侧时跨座式单轨车辆运行稳定性分析
5.3.2 侧风由内侧吹向外侧时跨座式单轨车辆运行稳定性分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论文和取得的学术成果