声明
摘要
1．1研究背景
1．2研究目的及意义
1．3国内外研究现状
1．3．1复杂网络研究综述
1．3．2轨道交通网络研究综述
1．3．3关键节点识别研究综述
1．4现状问题分析
1．5研究内容及技术路线
1．5．1研究内容
1．5．2技术路线
第2章轨道复杂网络基础理论
2．1复杂网络理论
2．2复杂网络的特征度量
2．2．1无权网络特征指标
2．2．2加权网络特征指标
2．3复杂网络典型拓扑模型
2．3．1规则网络
2．3．2随机网络
2．3．3小世界网络
2．3．4无标度网络
2．4城市轨道网络复杂性概念
2．4．1城市轨道交通复杂网络定义
2．4．2城市轨道网络复杂特性
2．5本章小结
第3章重庆市轨道网络复杂性分析
3．1城市轨道交通网络模型
3．1．1 Space L法
3．1．2 Space P法
3．2重庆市轨道交通拓扑结构建模
3．2．1重庆市轨道交通网络概述
3．2．2重庆市轨道网络矩阵构建
3．2．3重庆市轨道网络模型建立
3．3重庆市轨道复杂网络指标分析
3．3．1节点度与度分布
3．3．2节点聚类特性
3．3．3平均路径长度
3．3．4节点介数
3．4本章小结
第4章重庆市轨道加权网络特征分析
4．1加权复杂网络理论
4．1．1加权复杂网络定义
4．1．2轨道交通加权网络模型
4．2重庆市轨道加权复杂网络模型
4．2．1轨道客流量数据整理
4．2．2重庆市轨道交通加权网络模型构建
4．3重庆市轨道加权复杂网络指标分析
4．3．1点强度及其分布
4．3．2加权聚集系数
4．3．3节点加权介数
4．4客流分布与网络拓扑结构的关系
4．4．1点强度与度值
4．4．2点强度与加权介数
4．5本章小结
第5章重庆市轨道网络关键节点识别
5．1关键节点识别概述
5．1．1网络关键节点识别研究意义
5．1．2轨道交通网络关键节点识别研究意义
5．1．3关键节点识别流程
5．2轨道网络关键站点识别指标分析
5．2．1关键节点识别评价体系
5．2．2关键节点识别评价指标
5．2．3评价指标权重确定
5．3轨道网络关键节点识别
5．3．1 TOPSIS综合评价方法
5．3．2节点特征值指标计算
5．3．3重庆市轨道网络节点重要度排序
5．3．4重庆市轨道网络关键线路分析
5．4重庆市轨道交通网络站点聚类分析
5．4．1 K-means聚类分析法
5．4．2节点聚类分析结果
5．5重庆市轨道网络站点分级管理体系构建
5．6本章小结
6．1结论
6．2论文创新点
6．3论文不足与展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论文和取得的学术成果
