声明
摘要
第一章绪论
1．1选题意义及研究背景
1．2船桥碰撞研究现状
1．2．1船舶撞击桥梁事故
1．2．2船桥碰撞理论研究现状
1．2．3船桥碰撞试验研究现状
1．2．4防船撞设施研究现状
1．3本文主要内容
第二章船撞问题数值仿真的理论基础
2．1前言
2．1．1数值仿真所用软件介绍
2．1．3 LS-DYNA程序介绍
2．2有限元数值模拟理论
2．2．1非线性有限元控制方程
2．2．2接触类型及算法
2．2．3沙漏控制
2．3本章小结
第三章船舶撞击防撞设施有限元数值模拟
3．1防撞设施设计原则
3．2防撞方案
3．3有限元模型
3．3．1船舶模型建立
3．3．2桥墩模型建立
3．3．3防撞设施模型建立
3．3．4碰撞过程接触设置
3．4船舶直接撞击桥墩数值模拟
3．5船舶撞击防撞设施数值仿真
3．5．1不同吨位船舶撞击防撞设施
3．5．2不同速度船舶撞击防撞设施
3．6防撞设施性能分析
3．7本章小结
第四章防撞设施结构优化设计
4．1防撞设施缓冲吸能原理
4．2防撞设施的优化目标
4．3不同材料比例防撞套箱的数值仿真
4．4不同内部构造的防撞套箱的数值仿真
4．4．1改变竖隔板与竖向加劲肋之间的间距
4．4．2不同板厚的防撞套箱的数值仿真
4．5数值仿真结果汇总分析
4．6本章小结
第五章结论与展望
5．1本文完成的主要工作与结论
5．2展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论文和取得的学术成果
