声明
摘要
第一章 绪论
1．1研究背景及意义
1．2国内外研究现状
1．2．1国外研究现状
1．2．2国内研究现状
1．2．3研究现状小结
1．3本文研究思路、方法和各章节内容
1．3．1研究技术路线图
1．3．2研究方法
1．3．3各章节主要内容
1．4本章小结
第二章概念识别与交通调查方案设计
2．1小净距的含义
2．2交织区基本概念
2．2．2交织区车流运行影响因素
2．3本文要研究的交织区
2．4交通调查方案设计
2．4．1调查内容
2．4．2调查地点
2．4．3调查时间
2．4．4调查方法的选择
2．4．5仪器选择
2．4．6观测点布置
2．5本章小结
第三章交织区交通流特性分析
3．1交织区流量特性
3．1．1交织区流量分布特性
3．1．2交织流量比和交织比特性
3．2交织区速度特性
3．2．1交织区地点车速分析
3．2．2交织区时间平均速度分析
3．2．3交织区空间平均速度分析
3．3交织区车头时距特性
3．3．1车头时距常用分布简介
3．3．2交织区各车道车头时距的分布
3．4交织区换道行为特性
3．5交织区交通流三参数关系
3．5．2流量-密度关系
3．5．3速度-流量关系
3．6本章小结
第四章交织区通行能力和服务水平研究
4．1仿真建模构建
4．1．1仿真软件选择
4．1．2仿真模型建立
4．2模型参数标定
4．2．1各参数标定分析
4．2．2参数标定结果
4．3交织区通行能力研究
4．3．1交织区通行能力分析
4．3．2交织区在不同条件下的通行能力
4．4交织区服务水平研究
4．5本章小结
第五章提高交织区通行能力的措施
5．1增加交织区的长度
5．2增加交织区内的车道数
5．3加强交通管理
5．4本章小结
第六章结论与展望
6．1结论
6．2展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
