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1 绪论
1.1 课题的研究的目的和意义及来源
1.2 汽车气制动零部件测试国内外的现状及发展
1.3 测试系统的基本组成
1.4 本课题研究的内容
2 汽车制动阀静特性自动测试系统总体设计
2.1 测试产品对象及测试内容
2.1.1 测试产品工作原理
2.1.2 静特性自动测试系统试验台主要技术标准和使用环境
2.1.3 静特性测试内容
2.2 静特性测试系统方案分析
2.2.1 静特性测试装置原理
2.2.2 本项目静特性测试方案的选择
3 制动阀静特性自动测试系统试验台及气路设计
3.1 试验台总体布局
3.2 试验台夹具设计
3.3 自动测试系统气路设计
4 制动阀静特性自动测试系统控制电路设计
4.1 控制系统结构设计
4.2 传感器选型
4.3 信号调理电路设计
4.4 数据采集卡
4.4.1 数据采集卡介绍
4.4.2 数据采集卡与传感器接线
4.4.3 数据采集卡软件编程
4.5 控制系统I/O设计
4.5.1 I/O卡介绍
4.5.2 I/O控制电路接线原理图
4.5.3 I/O卡编程
4.6 交流伺服系统
4.6.1 引言
4.6.2 伺服电机选型
4.6.3 运动控制卡安装与编程
4.6.4 交流伺服控制系统接线
4.7 控制系统总体接线图
5 制动阀静特性自动测试系统软件设计
5.1 引言
5.2 软件设计用户需求
5.3 软件设计总体架构和方案
5.4 软件主程序设计
5.4.1 软件主程序流程图
5.4.2 软件主界面设计
5.5 自动测试程序设计
5.5.1 自动测试程序流程
5.5.2 自动测试数据采集
5.5.3 自动测试多线程设计
5.5.4 数据滤波处理
5.6 数据处理程序设计
5.6.1 数据处理界面设计
5.6.2 数据处理程序流程
5.6.3 数据拟合
5.7 数据管理
5.7.1 数据库建立
5.7.2 数据库操作
5.8 参数设置程序设计
5.9 手动调试程序设计
5.10 标定程序设计
5.10.1 标定程序流程
5.10.2 标定界面设计
6 系统的调试
6.1 引言
6.2 交流伺服系统的调试
6.3 I/O调试
6.3.1 采用板卡例程调试
6.3.2 修正压力继电器的接线
6.4 模拟量调试
6.5 系统联调
6.5.1 消除伺服放大器干扰
6.5.2 软件消除传感器零点的影响
6.5.3 软件判断采样正式开始的方法
6.5.4 用软件实现将按钮站自动测试按钮实现测试准备和测试开始两种功能
6.5.5 起针点前数据波动处理
6.6 系统运行结果
结论
致谢
参考文献
附录:作者在攻读研究生期间发表的论文