摩托车CG125发动机配气机构噪声研究

摘要

随着工业、交通的发展和社会进步,对作为主要原动力的发动机的噪声问题提出了越来越高的要求。噪声已经成为评价发动机性能的一项重要指标,开展对发动机噪声分析及控制研究有重要意义。本文对振动噪声基本理论特别是前人关于发动机噪声的知识进行了总结;在对发动机结构、工作原理进行分析的基础上,对发动机各种噪声的产生机理和传播途径作了较为详细的阐述,讨论了各种噪声的影响因素及相应的控制措施。讨论各种识别发动机噪声源的方法及其原理。最后从CG系列发动机配气机构部分入手,研究其运动变化规律,特别是对CG125发动机冷热机气门间隙变化规律进行了深入研究;提出了减小摩托车CG系列发动机冷热机气门间隙变化的改进措施,并经试验验证所采取措施对降低CG系列发动机热机配气机构噪声的效果良好。

目录

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1 绪论

1.1 前言

1.2 本课题的研究目的

1.3 课题学术和实用意义

1.4 国内外研究状况

1.5 噪声分析

1.5.1 噪声频谱及频谱分析

1.5.2 功率谱分析

1.5.3 倒频谱分析

1.5.4 相干分析

1.5.5 小波分析

1.6 本课题研究内容

2 发动机噪声的产生和传播

2.1 发动机振动与振动控制

2.2 发动机噪声的产生机理和传播途径

2.2.1 发动机噪声分类

2.2.2 发动机噪声的估算

2.2.3 空气动力性噪声

2.2.4 结构振动噪声

2.3 噪声影响因素及噪声控制

2.3.1 空气动力噪声影响因素及其控制

2.3.2 结构振动噪声的影响因素及其控制

2.4 CG125发动机配气机构噪声影响因素及噪声控制

2.4.1 CG125发动机配气机构概述

2.4.2 配气机构结构噪声的产生

2.4.3 配气机构结构振动噪声的影响因素及其控制

2.5 发动机噪声源的识别

2.6 本章小结

3 CG125发动机热机噪声的原因分析及降噪措施

3.1 摩托车CG125发动机冷热机噪声变化故障现象确认

3.2 摩托车CG125发动机冷热机噪声变化要因分析

3.3 摩托车CG125发动机冷热机气门间隙变化的理论分析

3.4 减小冷热机气门间隙变化的控制措施

3.5 本章小结

4 改进效果及其对发动机性能影响的试验验证

4.1 改进措施对降低CG125发动机热机噪声效果验证

4.2 改进措施对CG125发动机性能指标影响的试验验证

4.3 本章小结

5 结论

致谢

参考文献