摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 研究内容概述
1.3 技术路线
2 收益管理及座位存量控制综述
2.1 收益管理的定义及其发展过程
2.1.1 基于数量的RM
2.1.2 基于价格的RM
2.1.3 基于需求预测的RM
2.2 座位存量控制国内外研究现状
2.2.1 国外座位存量控制研究现状
2.2.2 国内座位存量控制研究现状
2.3 座位存量控制传统方法概述
2.3.1 EMRS 模型
2.3.2 超订
3 可召回机制
3.1 可召回机制的产生和原理
3.1.1 可召回机制的产生
3.1.2 可召回机制的原理
3.2 航空公司实施可召回机制的可行性分析
3.3 可召回票在舱位控制中的重要性
4 基于可召回机制的收益管理模型
4.1 基本假设及模型建立
4.2 可召回机制下收益模型比较分析
4.2.1 可召回机制与传统收益管理模型的比较
4.2.2 可召回机制与传统收益管理促销模型的比较
4.3 模型求解
4.4 数值分析
5 可召回机票销售流程及营销建议
5.1 可召回机票销售流程机制设计
5.2 可召回机制下的航空公司营销策略和实施建议
6 总结和展望
致谢
参考文献
附录
重庆大学;