摩托车车架的强度计算分析

摘要

目前，在我国摩托车已成为人民日常生活中的重要交通工具，摩托车市场非常广阔，竞争也非常激烈，深入开展摩托车的设计开发的工作显得尤为迫切。
　　本文通过讨论摩托车使用环境，分析车架在实际使用过程中的受力情况，在CAE分析中进行模拟计算；收集国家和行业内相关标准、资料等信息，提取有用信息，应用有限元分析软件ABAQUS，针对某型摩托车，建立了摩托车整车有限元模型，在有限元模型的基础上进行了车架的模态分析、整车的模态分析和动力学仿真分析，根据计算结果，探讨了摩托车振动的原因和关键部件的动应力情况，研究了摩托车的动态特性。本文的主要工作如下：
　　(1)分析研究了车架的结构特性，在相关文献成果的基础上，对模型进行了合理的几何简化，用壳、梁等单元对车架进行离散，建立了一种切实有效的车架有限元模型。
　　(2)对车架进行了多种极限工况下的静力学计算，分析了车架的静强度。
　　(3)分析研究了其他部件的结构特性及各部件之间的连接关系，进行了合理的几何简化后，总结以往建模经验，建立了切实有效的摩托车整车有限元模型，对车架和整车的模态进行了计算，并对其动态特性做出初步评估。
　　(4)对摩托车的发动机激励和路面激励进行计算，然后分别在发动机激励和路面激励的作用下，对摩托车进行了动力学响应分析，得出了车架某几处的加速度曲线，探讨了摩托车的振动情况；得出了一些测点的动应力曲线，分析了车架的应力分布情况，找出了其中的薄弱环节，提出了若干改进意见。

目录

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目录

1 绪 论

1.1研究背景

1.2国内外研究现状

1.3本文研究目的和内容

1.4本课题学术和实用意义

2 有限元分析基本理论

2.1有限元法简介

2.2 弹性力学求解方法

2.3静力学分析有限元法

2.4 动力学分析有限元法

2.5 本章小结

3 车架有限元建模及静强度分析

3.1 摩托车车架有限元模型的建立

3.2摩托车车架静力学分析

3.3 车架的有限元静强度计算

3.4 本章小结

4 模态分析

4.1 模态分析理论

4.2车架有限元模态的分析

4.3摩托车整车模态计算

4.4 本章小结

5 摩托车整车的动力学仿真

5.1发动机激励的计算

5.2 路面不平度激励的确定

5.3发动机激励工况下的仿真分析

5.4路面激励工况下的仿真分析

5.5本章小结

6 结 论

致谢

参考文献

附录

A．作者在攻读学位期间发表的论文目录

B．作者在攻读学位期间取得的科研成果目录