封面
中文摘要
英文摘要
目录
1 绪 论
1.1 汽车后视镜概述
1.2 稳健设计的起源与国内外研究现状
1.3 本课题研究的背景及意义
1.4 本文研究的主要内容
2 某新车型后视镜稳健性工具开发
2.1稳健设计流程
2.2 后视镜质量历史
2.3 稳健性工具的理论基础与起源
2.4 后视镜边界图
2.5 后视镜接口矩阵
2.6 后视镜P-图
2.7 本章小结
3 某新车型后视镜稳健设计
3.1 后视镜DFMEA
3.2 后视镜可靠性与稳健性检查清单
3.3 稳健设计与可靠性设计的联系与区别
3.4 基于稳健设计流程的后视镜结构设计
3.5 后视镜设计验证计划
3.6 本章小结
4 某新车型后视镜静力学分析
4.1 有限元方法与软件简介
4.2 后视镜有限元模型建立
4.3 镜座强度分析
4.4 镜壳接触非线性分析
4.5本章小结
5 某新车型后视镜动力学分析与设计论证
5.1 后视镜的振动
5.2 动力学分析理论基础
5.3 后视镜模态分析
5.4 后视镜谐响应分析
5.5 后视镜有限元简化模型验证
5.6 可靠性与稳健性论证
5.7 本章小结
6 全文总结和展望
6.1 全文总结
6.2 展望
致谢
参考文献
附录A
附录B
附 录C