汽车后视镜区域瞬态流场及气动噪声数值仿真

摘要

汽车后视镜区域湍流流场引起的车身表面压力脉动是诱发气动噪声的主要原因.通过分离涡模拟(Detached EddySimulation,DES)进行整车外流场的三维瞬态仿真,得到车身表面压力脉动,采用FW-H声学模型对气动噪声进行仿真分析.通过与类后视镜气动噪声实验数据比较,验证仿真的准确性.对有、无后视镜工况下,后视镜区域瞬态流场、车身表面压力脉动、侧窗监测点声压级进行比较,揭示后视镜区域气动噪声产生机理,为降低汽车气动噪声提供技术支持.