1 绪 论
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.3主要研究思路、组织结构及创新点
2 单向航道通行船舶长期速度预测方法研究
2.1前言
2.2问题描述
2.3基于OLS-PSO-MLP算法的神经网络模型构建方法
2.4内河单向航道船舶长期速度建模
2.5结果分析
2.6本章小结
3 数据驱动的船舶全量程轨迹长度预测方法研究
3.1前言
3.2问题描述
3.3轨迹聚类与FCM算法
3.4基于FCM的全量程轨迹长度建模
3.5实验结果分析
3.6本章小结
4 基于RHC框架的内河单向航道通行船舶调度方法研究
4.1前言
4.2问题描述
4.3基于RHC的通行船舶调度策略
4.4实验及结果讨论
4.5本章小结
5 基于船舶速度诱导的内河单向航道通行船舶调度方法研究
5.1前言
5.2问题描述
5.3基于船舶速度诱导的船舶调度方法
5.4实验及结果讨论
5.5本章小结
6 总结与展望
致谢
参考文献
附录
A 作者在攻读博士学位期间的第一作者论文
B 作者在攻读博士学位期间所获得的发明专利(学生排名第一)