中学生步行速度突变对挤踏形成和疏散的影响

摘要

本论文以北京市某一中学的教学楼为主要实验模拟实例,以中学生步行速度易突变为考察对象,运用随机抽样法对该校学生通过调研问卷和实地调研的方式取得了基本的数据,从而得到了中学生步行速度具有较强的易突变性;本研究还应用Buildingexodus软件对该教学楼中的学生疏散演练进行模拟,分析中学生步行速度易突变性对中学教学楼拥挤踩踏事故的形成及疏散效果的影响,从而得出控制中学生步行速度,禁止突变的行为,是预防教学楼拥挤踩踏事故的主因,同时还是改善疏散效果的主要方式。
　　本文首先对国内外有关拥挤踩踏安全事故进行文献综述,明确了本研究要用到的现有的理论基础。然后结合中学生这个特殊群体的行为特点,根据调查问卷来分析中学生步行速度的情况,得出中学生步行速度具有易突变性,作为后面模拟实验的前提条件。再次对某中学教学楼的具体建筑结构进行资料收集和中学生步行速度易突变进行现场资料收集,从而充分了解该中学的总体情况,进而对该教学楼的CAD图纸进行修改留作模拟实验的备用资料。最后通过对步行速度突变与步行速度没有突变两组实验进行对比分析,得出控制中学生步行速度突变就能有效控制拥挤踩踏事故的形成,还能改善疏散效果。在上述基础上,针对中学校园拥挤踩踏事故,提出如何有效控制学生步行速度易突变行为的方法。
　　本文认为,有效控制中学生步行速度易突变性进而能有效控制中学校园拥挤踩踏事故的形成并对疏散效果有很好的改善作用,该控制中学生步行速度的管理方法有很好的可操作性能和针对性,为中学生的安全教育提供了一个较为重要的参考依据。

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1 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外相关研究综述

1.3 研究技术路线

1.4 研究特色及创新点

2 北京某中学基本概况

2.1 北京某中学基本情况

3 调研问卷编写、学校调研及分析

3.1 调研问卷的编写

3.2 学校调研结果及分析

4 Building exodus软件模拟及分析

4.1 现场人群数据调研

4.2 Building exodus软件介绍

4.3 模拟实验

5 控制步行速度突变的办法

6 结论与展望

6.1 本文结论

6.2 对未来的展望

致谢

参考文献

附录A

攻读硕士学位期间的学术论文与研究成果