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赤外線サーモグラフィカメラによる地下鉄トンネルの浮き·はく離検出に関する有効性の検討

机译:红外热像仪检测地铁隧道浮空性的有效性研究

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摘要

In this research, we validated the effectiveness of infrared thermometry in detecting void near surface and flaking in the subway tunnel. At first, we performed the measurement by setting the camera at a fixed po-sition. Then we confirmed the condition for detecting void and flaking by evaluating the difference in temperature between sound and unsound surface using the infrared thermometry data. Next, based on the gained condition we detected void and flaking using the data obtained by moving the infrared camera. By comparing the results of infrared thermometry against the hammering test, we found that the detection rate of overall void and flaking by using infrared thermometry was 70-80%. In the case of rank A and B judged by the hammering test, the detection rate from infrared thermometry was over 90%.%本研究では,固定計測において赤外線熱計測により変状部と健全部の温度差による覆工コンクリートの浮き·はく離が認識できることを確認した.次に移動計測により,広範囲の覆工コンクリートにおいて赤外線熱計測の適用が可能であるかを分析した.その結果,以下の知見を得た.
机译:在这项研究中,我们验证了红外测温法在检测地铁隧道表面附近的空隙和剥落中的有效性。首先,我们通过将相机设置在固定位置进行测量。然后,通过使用红外测温数据评估声音和非声音表面之间的温差,确定了检测空隙和剥落的条件。接下来,基于获得的条件,我们使用通过移动红外摄像机获得的数据检测到空隙和剥落。通过将红外测温的结果与锤击测试进行比较,我们发现使用红外测温的总空隙和剥落的检出率为70-80%。通过锤击试验判断为A级和B级的情况下,红外测温仪的检出率超过90%。の浮き·はく离が认识できることを确认した。次に移动计测により,広范囲の覆工コンクリートにおいて赤外线热计测の适用が可能であるかを分析した。その结果,以下の知见を得た。

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