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【24h】

Outil d'aide à l'exploration des changements dans les comportements de mobilité des montréalais

机译:帮助探索蒙特利尔人出行行为变化的工具

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摘要

Peu importe le type de modèle utilisé, la prévision de la demande de transport s'appuie souvent sur une analyse détaillée des grandes tendances. La fiabilité des prévisions est donc étroitement liée à la capacité de faire ressortir les tendances importantes observées dans ces enquêtes ainsi qu'à la possibilité d'en expliquer les orientations possibles. Dans la région de Montréal, de grandes enquêtes sur la mobilité de la population existent depuis 1970. Cet article a comme objectif de présenter un outil de consultation des tendances de la mobilité se basant sur les enquêtes de 1987 à 2008. Plusieurs indicateurs sont disponibles et sont basés sur l'objet déplacement et l'objet chaîne de déplacements. Quelques tendances observées de la mobilité des individus dans la région de Montréal y sont aussi présentées. Plusieurs constats ressortent de l'étude des tendances. Parmi celles-ci, l'année 1998 semble être un point d'inflexion pour plusieurs d'entre elles. Cet article permet aussi de constater que les chaînes de déplacements semblent moins sensibles aux changements de tendances que les indicateurs basés sur les déplacements.
机译:无论使用哪种模型,预测运输需求通常都是基于对主要趋势的详细分析。因此,预测的可靠性与突出显示这些调查中观察到的主要趋势的能力以及解释可能的方向的能力紧密相关。在蒙特利尔地区,自1970年以来就开始进行大规模的人口流动调查。本文旨在根据1987年至2008年的调查结果,提供一种用于调查人口流动趋势的工具。基于位移对象和位移链对象。还介绍了蒙特利尔地区个人流动的一些观察到的趋势。对趋势的研究得出了一些观察结果。其中,1998年似乎是其中几个年的转折点。本文还表明,与基于旅行的指标相比,旅行链似乎对趋势变化的敏感度更低。

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