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カーネル密度推定による振動特性推定および橋体温度と振動特性の相関性に関する分析

机译:通过核密度估计估计振动特性,并分析桥梁温度与振动特性之间的相关性

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摘要

本研究では,無舗装・無床版の単純下路トラス橋において構造同定手法であるSSI を用いて断続的に振動特性の推定を行った.さらに,舗装および支承の幾何剛性の影響が認められない条件で橋体温度による振動数変化の定量的分析を行った.振動モードおよび固有振動数検出では,カーネル密度推定を用いた統計処理の妥当性を示した.また,橋体温度変化による振動数変化は桁伸縮以外の要因が大きいことが確認されたため,今後は,舗装および床版が施されている橋梁において得られた橋体温度に対する振動数変化と比較し,舗装による温度の影響を定量化することが求められる.
机译:在这项研究中,使用结构识别方法SSI间歇性地评估了振动特性\ r \ n。另外,在没有观察到路面和支座的几何刚度影响的条件下,进行了因桥梁温度引起的频率变化的定量变化分析。在振动模式和固有频率检测中,显示了使用核密度估计进行统计处理的有效性。 \ r \ n此外,已确认由于桥梁温度变化引起的频率变化是由大梁的伸缩所引起的,因此,将来在人行道和地面上获得的桥梁\ r \ n需要将温度与路面温度随频率的变化进行比较来量化温度对路面的影响。

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