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簡易橋梁点検チェックシートと橋マップを用いた地域橋梁におけるセルフメンテナンスモデルの構築と実践

机译:简单桥梁检验单和桥梁图在区域桥梁自我维护模型的构建与实践

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摘要

我が国のインフラは高度経済成長期に集中して整備されたため,老朽化が深刻である.2012 年12 月に起きた笹子トンネル天井版落下事故を契機に,国土交通省は2014 年6 月に道路橋定期点検要領1 ) を発表し,5 年に1 回の近接目視点検に加え,「施設の機能を良好に保つため, 定期点検に加え, 日常的な施設の状態の把握や,事故や災害等による施設の形状の把握等を適宜実施するのが望ましい」と日常点検の重要性を示した. しかし, 都市部と地方の橋では置かれている環境や交通量の違いなどから, 画一的に維持管理することは効率的とは言い難い.2015 年度に,市町村で管理する橋梁に対し, 非実務者でも簡易な点検が可能な「簡易橋梁点検チェックシート」( 以下, チェックシート, 図- 1) を制作した.現在, チェックシートを用いた橋梁点検は地域住民, 高校生, インハウスエンジニアの3 者が軸となり行われている. 点検結果と橋梁の位置をウェブ上で確認できる「橋マップ」を作成・公開し,橋の清掃活動へつなげる,「橋のセルフメンテナンス」を目指した.
机译:由于日本的基础设施是在经济高速增长时期密集发展的,因此已经严重过时。在2012年12月Sasago隧道顶板事故发生后,国土交通省旅游部于2014年6月宣布了路桥定期检查程序。除了每5年进行一次近距离目视检查外,为了使设施保持良好运转,需要进行定期检查以及对设施状况的日常掌握以及对由于事故或灾难造成的设施形状的掌握。已指示。但是,由于环境和城乡桥梁之间的交通量的差异,很难说统一维护是有效的。 2015年度,我们制作了“简化桥梁检查检查表”(以下简称检查表,图1),允许非工人对市政当局管理的桥梁进行简单检查。当前,使用检查表的桥梁检查主要由三个人执行:本地居民,高中学生和内部工程师。为了实现“桥梁的自我维护”,我们创建并发布了“桥梁图”,该地图可让您检查检查结果和桥梁在网上的位置,并连接到桥梁的清洁活动。

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