胆振日高の戦後すぐの永久橋梁化事業

摘要

北海道の道路は戦後に入り飛躍的に向上したが，今日の姿となるまでに様々な技術的チャレンジ，先駆的な取り組みがあった．そのひとつが1952 年(昭和27)から約1 年間で34.5km を改良した，国道36 号・札幌－千歳間の舗装改良工事（通称「弾丸道路」）であることはよく知られている．この工事では，1)寒冷地に適合した道路設計基準，2)凍上対策抑制層の導入，3)長距離アスファルト舗装と寒冷地でのアスコン配合，4)機械力による大規模土工の道路への応用，等の数々の新しい技術が試みられ，今日に続く北海道の道路づくりはここからスタートしたと言ってよい．