Institute for Automotive and Manufacturing Advanced Practice (AMAP), University of Sunderland, Industry Centre,Sunderland SR5 3XB, UK;
rnInstitute for Automotive and Manufacturing Advanced Practice (AMAP), University of Sunderland, Industry Centre,Sunderland SR5 3XB, UK;
rnInstitute for Automotive and Manufacturing Advanced Practice (AMAP), University of Sunderland, Industry Centre,Sunderland SR5 3XB, UK;
机译:高效的齿轮比选择单速传动系统,以改善电动车辆能耗
机译:考虑可变变速器效率的电动汽车多速变速器的多目标齿轮比和转换模式优化
机译:考虑变速特性的基于自动变速器的混合动力电动汽车电动油泵控制算法的开发
机译:用于分析电动传动系统生产公差的模块化齿轮传动模型
机译:适用于并联式插电式混合动力电动汽车的高压后电动传动系统设计。
机译:基于可变传动比执行器的主动前转向系统对车辆转弯稳定性的多目标滑模控制
机译:用于电动汽车的手动变速器传动系统的径向磁通空心永磁电机驱动器的评估