【24h】

ボイラ損傷事故例とその対応

机译:锅炉损坏事故实例及其对策

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摘要

航海中にボイラの事故が発生した場合,軽微な損傷且つ短時間での修理が可能である場合は,使用燃料油をHeavy Fuel OilからMarine Diesel Oilに変えて継続航行が可能となるが,大規模な水側の損傷となるとHeavy Fuel Oilの加熱が出来ず,保有量の少ないMarine Diesel Oilでは航行するに限界があり,多大な経済的損失を伴う場合もある.通常,主機の常用負荷運転中は排ガスェコノマイザーによる蒸気発生によりボイラを運転する必要はないため事故発生率は低いが,近年の減速運航推進により主機の低負荷運転中にボイラ運転の必要性が高まり,事故発生率が上昇する懸念がある.
机译:如果在航行中发生锅炉事故,如果可能在短时间内造成轻微损坏并进行维修,则所使用的燃油将从重质燃油变为船用柴油,但仍可以连续航行。当大规模发生水损害时,不能加热重质燃料油,而储备量少的船用柴油的航行能力有限,并可能伴有重大的经济损失。事故发生率低是因为不需要由废气节约器产生的蒸汽来操作锅炉,但是由于最近减速操作的促进,在主机低负荷运行期间对锅炉运行的需求增加了,事故率也增加了。人们担心它会上升。

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