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【24h】

バス待ち行動分析に基づくバス停でのバス待ち抵抗緩和の要因に関する研究

机译:基于公交候车行为分析的公交车站候车阻力缓解因素研究

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摘要

現在バスの利用意向は低調状態にある。その要因の一つとしてバス停の設備や情報提供の仕方によって利用者のバス待ち抵抗が大きくなることが挙げられる。近年ではスマートフォン等より、交通情報を時刻や場所の制約を受けずに入手できるため、現状のバス停が利用者のニーズに沿ったものであるかは不明である。そこで本研究では、バス停の立地や利用者の個人属性及びバスサービスが利用者の行動に及ぼす影響を分析した。その結果、運行本数が少ないバス停ではバス接近表示の設置によりバス待ち抵抗が緩和され、運行本数が多く非高齢者の利用が多いバス停では、バス待ち抵抗はバス停設備によらないことが明らかになった。また、バスに関する情報を事前にバス停以外で取得することでバス待ち抵抗が緩和されることが明らかになった。
机译:当前,使用公共汽车的意图是迟钝的。原因之一是,用户的公共汽车等待阻力根据公共汽车站处的设备和提供信息的方式而增加。近年来,可以从智能手机获取交通信息而不受时间和地点的限制,因此目前的公交车站是否满足用户的需求尚不清楚。因此,在这项研究中,我们分析了公交车站的位置,用户的个人属性和公交服务对用户行为的影响。结果,很明显,通过在运行的火车数量少的公共汽车站设置公交车进近指示器可以减轻公共汽车的等待阻力,并且公共汽车的等待阻力并不取决于运行的火车数量大且非老年人频繁使用的公共汽车站的公共汽车站设施。它是另外,很明显,通过事先获得除公共汽车站以外的公共汽车的信息,减轻了公共汽车的等待阻力。

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  • 作者单位

    横浜国立大学 大学院 都市イノベーション学府 都市地域社会専攻〒240-8501 横浜市保土ケ谷区常盤台79-5 e-mail:sakuda-riko-yh@ynu.jp Phone:045-339-4039;

    横浜国立大学 大学院 都市イノベーション研究院;

    横浜国立大学;

    横浜国立大学 大学院 都市イノベーション研究院;

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