平板翼列まわりの流れから発生する空力·音響連成音

摘要

一方，平板翼列まわりの流れから発生する音に関しては，Parkerらが，特定の流速で大きくなることを明らかにし，これは前述の純粋な流体力学的な相互作用によるものではなく，平板からの渦放出と平板間の音響共鳴が達成するためであることを明らかにしている．本研究ではこうした音を空力·音響連成音と呼ぶこととする．これまでの研究では，達成音発生時の渦構造·音の発生機構は明らかにされてこなかった．本研究では，風洞実験および流れと音の直接計算を用い，これらを明らかにすることを目的とする．研究の対象とした平板翼列は，実際の自動車のフロントグリルと形状を参考とし，翼弦長C＝30mm，翼厚みt＝2mm とし，翼列の翼間距離sは12mmとした．空力·音響連成音発生時（主流速度U_0＝44m/sec）の翼弦長に基づくレイノルズ数は8.7×10~4，翼厚さ才に基づくレイノルズ数は5.8×10~3となる．