天然ガス·軽油二元燃料エンジンにおける吸気制御指針の検討

摘要

本研究では，実機関において実現可能な範囲で吸気の状態を変化させた際の性能および排気特性に与える影響を調べるために，4気筒ディーゼルエンジンをベースとするDDFエンジンを用いて試験を行った．低負荷から高負荷まで3つの負荷条件を対象として過給およびEGRを変化させた際の性能および排気濃度計測を行い，吸気制御の指針について検討した．