分光測定及び数値流体解析を用いたSI機関におけるノッキング現象の研究

摘要

近年，自動車ガソリンエンジンは異常燃焼であるノッキングの発生が問題となり，高効率化が妨げられている現状である，そこで本研究では，ノッキング現象の詳細を明らかにすることを目的とした．4ストローク単気筒可視化エンジンを運転した際のノッキング現象を，筒内可視化と燃焼室末端部の分光測定によって調べた．また，Reaction Design社で開発されたエンジン燃焼解析コード(FORTE)を用いて，燃焼室末端部での低温酸化反応及び自着火の挙動を解析し，筒内可視化と分光測定と比較した．