Erfassung subjektiven Fahrerlebens zur Ableitung von Unterstutzungsbedurfnissen jungerer und alterer Autofahrer

摘要

In den letzten Jahren wurde die Forschung im Bereich der Fahrer-Fahrzeug-Interaktion zunehmend von Naturalistic Driving Studies (NDS) und Field Operational Tests (FOT) berei-chert, die beide realitatsnahe Einblicke in die Ereignisse bieten konnen, die Fahrer taglich erleben. Die subjektive Sichtweise der Fahrer, welche dieser Ereignisse sie im Fahralltag als beanspruchend und unterstutzenswert einschatzen, wird dabei bisher kaum beachtet. Bisherige Untersuchungsmethoden fur diese Fragestellung (z.B. Interviews oder Online-Befragungen) weisen jedoch die gleichen Nachteile auf, die NDS oder FOT zu umgehen versuchen: Die mangelnde Realitats- bzw. Situationsnahe und damit einhergehende Verfal-schungen.