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【24h】

油圧機器を想定した摺動環境下におけるトライボフィルム形成と潤滑特性

机译:假设液压装置的滑动环境下部落薄膜形成和润滑特性

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摘要

建機等に用いられる油圧機器は作動圧力が現状でほぼ上限に達していることから,機器の高出力化には油圧ポンプや油圧モータの回転数の高速化の実現が不可欠である.高速化は摩擦発熱により作動油の粘度低下を生じ,境界潤滑(混合潤滑)下では固体接触部の荷重分担割合が増加し更なる発熱を招来し固体接触部の条件は悪化の一途をたどり焼付き等の表面損傷の危険性が増大する.例えば,土砂や砕石の積み下ろしを行うホイールローダが掘削·すくい込みのために土砂に衝突して急停止するとき,油圧モータ内では瞬間的に大きな油圧変動が生じ油圧モータ内のビストン/シリンダブロック間の摺動部に瞬間的に大きな荷重が作用し完全停止までの間に高荷重下で摺動が行われる.このため高速化に伴う摺動条件の過酷化は,摩擦表面に大きな損傷を生じさせる危険性を高める.焼付き耐荷重の上昇には材料の表面改質と作動油中の添加剤から形成される表面保護トライボフィルムの両者の作用により逹成されるが,実用条件に近い環境下でのトライボフィルム形成や潤滑性に及ぼす因子の解明には至っていないのが現状である.これまでの研究では一般的に広く用いられているトライボメータとZnDTP系添加剂配合潤滑油を使用し,ZnDTPから形成されるトライボフィルムに及ぼす材料表面処理と,清浄剤·分散剤の影響を検討し,実用油の挙動との比較検討をトライボロジ一会譲で報告した.報告内容の概耍は以下の通りである.
机译:由于用于建筑机械的液压装置已达到几乎目前操作压力的上限,它来实现高速液压泵和液压马达的加速是必不可少的。通过摩擦生热,液压油的粘度降低是生成的,并且所述固体接触部分的负荷分比增加,并且进一步产生的固体接触部分,并且所述固体接触部分的状况恶化等表面损伤的危险性增加。例如,当轮式装载机该桩向下砂,粉碎栈开挖和舀取,当与沉淀物的滑坡碰撞,液压马达是在液压马达瞬间大型液压的变化。一个大的负载瞬间施加到biston之间的滑动部分/在液压马达缸体,和滑动时完全停止之间的高负载下进行的。伴随加快提高造成大的损坏于摩擦表面的风险的滑动条件这韧性。的材料二者的表面改性和的效果从液压油虽然实现添加剂形成的表面保护部落膜的效果,它是本它尚未阐明到部落成膜性和润滑性的环境中接近实际情况。在以往的研究中,一般广泛使用的摩擦计使用基于的ZnDTP润滑油含添加剂的,来自的ZnDTP和洗涤剂和分散剂的影响形成的部落膜的材料的表面处理进行检查,并进行比较检查有实用油的行为是由传送摩擦学传送,其轮廓报告内容如下。

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