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【24h】

電子顕微鏡による接着界面解析と接着メカニズムの解明

机译:电子显微镜阐明粘附界面分析及粘附机理

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摘要

省エネルギー、低炭素社会の実現に向け、自動車等輸送構造体の軽量化が取り組むべき課題と、なっている。アルミニウムやCFRP等の軽量部材を適材適所に組み込hだマルチマテリアル構造では、従来の溶接接合が灘しく、接着接合が有望な接合方法と考えられている。しかし、高い安全·安心が要求される分野で接着を導入するには、基本的な接着現象をより深く知る必要がある。「接着」(Adhesion)とは、「2つの物体が接した時に互いを引きつける現象」であり、材料、デバイス、生体など様々な分野の現象が含まれる。しかし、我々がここで取り組む課題は、構造体を組み立てる際に部材を接着剤で接合したり、樹脂材料と金属を直接接合したりする接着におけるメカニズムの解明であり、(Adhesive)Bonding 、である。接着のメカニズムでは、古くから機械的接着(アンカー効果)、化学的接着、拡散着などと整理されているようであるが、このような単純な分類で、接着接合に安全·安心がもたらされるとは考えられない。
机译:应该解决汽车和其他运输结构的减肥和其他运输结构的问题,以实现节能和低碳社会。在将诸如铝或CFRP的轻质构件(例如铝或CFRP)结合到适当的地方,传统的焊接粘合被认为是粘合剂的有希望的方法。然而,为了在需要高安全性和安全性的领域引入粘附性,有必要了解更多基本的粘附现象。 “粘合”是“当两个物体接触时彼此吸引的现象”,并且包括诸如材料,装置和生物的各种材料领域。然而,这里寻址的任务是阐明在组装结构时粘合或直接粘合金属的构件在粘合或直接粘合金属的机制阐明。(粘合剂)粘合。在粘合机构中,它似乎被组织为机械粘合(锚效应),化学粘合,扩散和布置,但具有如此简单的分类,可以安全且松弛不能考虑粘合剂。

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