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【24h】

Mg-Al-Ca系合金高速押出し材のミクロ組織·引張特性に及ぼすMn添加量の影響

机译:MN添加量对Mg-Al-Ca合金高速挤出材料的微观结构和拉伸性能的影响

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摘要

Mg合金は実用金属材料の中で最も低密度であることから、自動車や鉄道車両などの構造部材への適用が検討されている。特に、品質および生産性に優れる押出し材への関心が高まっており、Mg合金押出し材の実用化に向けた研究が活発に行われている。Mg合金押出し材の実用化に際しては、押出し加工の高速化が必要となるが、商用AZ系合金の押出し限界速度は、高速押出し用·中強度6000系Al合金の1/2~1/3程度である[1]。近年では、添加合金元素量の希薄化により、高速押出し用·中強度6000系鳳合金並みの押出し性を有するMg合金が開発され閉、さらに、高速で押出し加工を施した希薄Mg合金でも、商用AZ31合金を上回る200Mpa以上の0.2%耐力を得られることが報告されている[3]。しかし、輸送機器の構造部材としてMg合金を利用するためには、Mg合金のさらなる高強度化が必要となる[4]。一般的に、商用AZ合金には、耐食性の向上を目的としてMnを添加する[5]が、AlとMIlを同時に添加することで、ナノサイズのAl-Mn化合物を形成し、強度特性の向上も期待できる[6]。本研究では、希薄Mg合金高速押出し材の高強度化を目的として、M五添加量を変化させた希薄Mg-Al-Ca-Mn合金に高速で押出し加工を施し、本系合金の諸性質に及ぼす胞添加量の影響を調べた。
机译:因为Mg合金处于实用金属材料中的最低密度,应用到结构构件如汽车和铁路车辆进行了研究。特别是,对质量和生产率优异的挤出材料的兴趣正在增加,积极进行对MG合金挤出材料的实际使用的研究。在镁合金挤出材料的实际应用的情况下,有必要以增加挤压加工,但商业AZ合金的挤出极限速度是约1/2至高速挤出/介质强度6000的三分之一系列Al合金。[1]。近年来,通过添加合金元素,镁合金与高速挤出和介质强度6000系列合金的开发和关闭,甚至稀镁合金高的速度和挤出,商业使用挤出量的稀释液。它已经报道,可以获得200MPa或更多的AZ31合金[3]。然而,为了利用Mg合金作为运输装置的结构构件,必须进一步加强Mg合金[4]。通常,商业AZ合金通常添加Mn对提高耐腐蚀性的目的,和[5]同时添加Al和MIL以形成纳米尺寸的Al-Mn系化合物,提高强度特性也可预期[6]。在这项研究中,对于高强度的稀Mg合金高速挤出材料的目的,这改变了所述M 5添加量的稀释的Mg-Al-CA-Mn合金以高速施加,并且所述主要的属性合金的添加小区内容量的影响进行了研究。

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