軽油脱硫触媒はディーゼル用軽油の環境規制(S10 mass ppm以下)に対応するために1990年代後半から精力的に研究が行われ、ディーゼル用軽油のサルファーフリー化を可能にする軽油脱硫触媒が開発されてきた。近年では燃料油需要変化への対応·製油所の競争力向上のために、軽油脱硫装置において重油の分解装置から得られる軽油留分の処理量増加や運転期間の長期化によるコスト低減が求められ、触媒使用条件は過酷度が増してきている。過酷な運転状況でも長い触媒寿命を有する高活性な軽油脱硫触媒が必要とされている。
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